IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2020
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 13294000001 (Z6666)
N° Immatriculation : MA 363974
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : barquette marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : SNEM (L'Estaque)
Chantier d’hivernage : Corbière (L'Estaque)

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Michel Gay
Chantier constructeur : CNB Marseille
Année de construction (ou mise en service) : 1947
Longueur hors tout : 8,60 mètres
Longueur coque : 8,12 mètres
Longueur flottaison : 7,70 mètres
Largeur Maître bau : 2,53 mètres
Tirant d’eau : 65 centimètres
Tirant d’air : 90
Déplacement (tonnes) : 3 tonnes

Description

Coque / à propos :

barquette marseillaise traditionnelle, construction bois, Frêne et iroko

Pont et superstructures / à propos :

Pont en bois iroko et frêne entièrement ponçé, remasqtiqué, enduit et peint. Cabine en CP, enduits gras, ponçage et peinture

Pont et superstructures / état actuel :

Pont et cabine en bon état, entièrement ponçés, enduits au mastiqués aux endroits nécessaires puis peint.

Gréement / à propos :

Mât central sans grément. (Mais peut et recevra peut-être une baume à l'avenir afin d'y tendre un taud

Voilure / à propos :

Pas de voilure

Emménagements / à propos :

Pas d'amménagements particulier à part la cabine/abris

Emménagements / état actuel :

Pas d'amménagement special à part la cabine/abris; bonne état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Couach/modèle:RC1400/n° de série: 9291451282/puissance: 103.04/chevaux administrative: 24

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau dont j’ai la copie du certificat original tamponné par l’administration, écrit et signé à la main par le constructeur Michel Gay (neuveu de Ruoppolo) à l’attention du premier propriétaire qui était une femme.

Témoignage technique ou conceptuel :

Barquette à moteur central, ce qui est assez rare.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Je sais que le bateau a servi à la pêche au thon (information données verbalement par le dernier vendeur) et qu’il aussi appartenu à des plongeurs grecs un temps, d’où son nom, Narcosis, qui signifie en grec “l’ivresse des profondeurs”.

Autres éléments remarquables :

Barquette de grande taille, et de belle tenue en mer, dû à entre autre à son moteur central et ses deux stabilisateurs d’origine (petits ailerons latéraux en bois à la poupe) qui l’équilibre et lui donne une grande stabilité même à vive allure. Par ailleurs j’ai pu retrouver un documents INA sur les barquettes à Marseille et un portrait de Michel Gay dans son atelier et en action, qui explique la barquette. C’est un document rare.

Chronologie :

Je n’ai pas l’historique de tout les anciens propriétaires, les derniers actes et titres de navigation étant réduits à une page. Mais les derniers (ils étaient de propriétaires), qui ont entièrement rénové le bateau en 2016/2017, tant au niveau de la coque, de la peinture, que du moteur entièrement révisé à cette occasion) s’appellent Jacques Precetti et Patrick Ruffili

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