NOROÎT

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012

Renouvelé en date de : 2016

Non renouvelé en date de : 2020

Anciens Noms : MOTUTONGA

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : BR B 58983 3 M

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : Côtre Marconi

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : Douarnenez (ou DAOULAS )

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : LABBE

Chantier constructeur : Chantiers LABBE / Constructions navales Malouines à Saint- Malo

Année de construction (ou mise en service) : 1960

Longueur hors tout : 10 m

Longueur coque : 8m90

Longueur flottaison : 7m60

Largeur Maître bau : 2m83

Tirant d’eau : 1m60

Tirant d’air : 13m50

Déplacement (tonnes) : 12 tonnes

Description

Coque / à propos :

Coque bois: Bordés en acajou et iroko Membrures ployées en acacia Safran sur tableau arrière Lest en fonte Etrave arrondie, légère quête d'étambot Quille longue

Pont et superstructures / à propos :

Pont:lattes en mélèze collées sur contre- plaqué, refait en 2010 lisse en acajou. Suppression d'une timonerie inésthétique ( pas d'origine) en 2009. Roof: barreaux en ch^ne et contre plaqué d'origine 11 hublots d'origine en laiton Hiloire en acajou Cockpit recouvert en lattes de bouleau (traitement BMT :Bois Modifié Thermiquement)

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Grément Côtre Marconi Bateau ardent, installation d'un "bout- dehors" en 2010 Remplacement du mât d'origine en mauvais état, sur quille, par un mât sur jumelles en aluminium Grément dormant inox (sertissages et épissures) Gréement courant synthétique (tressé) Ferrures de gréement en inox, laiton et acier galvanisé d'origine Taquets en bois, poulies bois et céloron

Voilure / à propos :

Garde robe actuelle susceptible de changement: Grand voile de 20 mètres carrés couleur crème Génois de 20 mètres carrés couleur crème trinquette de 10 mètres carrés en textile synthétique Bôme à rouleau

Emménagements / à propos :

Poste avant avec couchette WC et lavabo Carré avec 2 couchettes, boiseries (hêtre BMT et douglas) Penderie Table à carte sur tribord arrière Coin cuisine sur babord arrière Soute à voiles sous cockpit

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur électrique Bellmann 10 KWatt, en remplacement d'un moteur 15 CV Couach d'origine (hors service)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau pensé par LABBE en 1960 pour un projet du tour du monde. Le “Noroît” n’a pas de sister-ship connu; il a été construit à partir d’une demi-coque au chantier Labbé à Saint Malo

Témoignage technique ou conceptuel :

Conception robuste , sans être trop lourde ( que des membrures ployées) Très habitable pour un bateau de cette époque (5 mètres de hauteur sous barreaux de 1m80 de la descente au poste avant)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1960: propriétaire: Chateau- Reynaud Georges 1964: première françisation, deuxième propriétaire M.Oberthur 1966: propriétaire: Le Beon Louis 1985: restauration et rajout d’une timonerie 1995:vente à … ? 2001: propriétaire: Schutz Marc- Pierre date ? propriétaire: Cornen Denis 2005: propriétaires: La Prairie Hervé et Bulard Linda, rénovation complète 2010: propriétaire: La Prairie Hervé

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