IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2008
Renouvelé en date de : 2016
Non renouvelé en date de : 2024
Anciens Noms : néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 678839u
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Sloop
Protégé au titre des Monuments Historiques : oui
Localisation
Localisation (département) : 85
Port d’attache habituel : Noirmoutier
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Militaire
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Manel Viana
Chantier constructeur : Viana Setubal ( portugal)
Année de construction (ou mise en service) : 1916
Longueur hors tout : 19m60
Longueur coque : 18m
Longueur flottaison : 17m
Largeur Maître bau : 4m95
Tirant d’eau : 1m60
Tirant d’air : 16m50
Déplacement (tonnes) : 28tonnes
Description
Coque / à propos :
Ancien caboteur portuguais de 1916, construit en pin maritime et pin sylvestre. épave renflouée et reconstruite a neuf en 1982 par Luc ArchambeaultPont et superstructures / à propos :
Pont en pin, calfat et brai. anciennement pas de moteur,3 grandes cales bachées pour recevoir la chargePont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Sloop avec un mat en pin. grand voile aurique a bordure libre et foc, en coton. deux haubans de chaque bord et un étai avant.Voilure / à propos :
Grand voile aurique a bordure libre en coton+foc . environ 150m2Emménagements / à propos :
A l'epoque cale vide,4 couchettes a l'avantEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
M.A.N. 6.660E 150CV réel année:1991
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Dernier proprietaire avant son abandon: Manel Tavares,transportait le sel, le bois et le liège dans le rio Sado et sur la côte portugaise.
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction entièrement en pin d’ Alcacer do sal.bordés cloués en pointes galvas sur membrures.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Epave renflouée en 1982 et recontruite a neuf a Setubal ( portugal)
Autres éléments remarquables :
Bateau en activité jusqu’en 1966, le dernier témoin est M. Henri Kérésit qui l’avait pris en photo dans le port de Sétubal.
Chronologie :
27/12/1916: lancement a l’eau du bateau: o’abandonado, au chantier Fransisco d’ajuda pour le compte de la firme de pêche Mesquita sous le n° SG 487 a Sétubal. voir les deux pages jointes pour la suite de l’histoire.
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Site internet :