OISEAU DE FEU

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011

Renouvelé en date de : 2015,2019

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : FLAMME II FIRE BIRD

Numéro de francisation : 79.882/3

N° Immatriculation : 219472(G)

Quartier d'immatriculation : AY

Type, série, ou nom local : Voilier de croisière

Protégé au titre des Monuments Historiques : oui

Localisation

Localisation (département) : 13

Port d’attache habituel : MARSEILLE (ESTAQUE)

Chantier d’hivernage : Port Corbières

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : NICHOLSON

Chantier constructeur : CAMPER & NICHOLSON

Année de construction (ou mise en service) : 1937

Longueur hors tout : 20,64 m

Longueur coque : 20,64 m

Longueur flottaison : 17,45 m

Largeur Maître bau : 3,96 m

Tirant d’eau : 2,94 m

Tirant d’air : 24 m

Déplacement (tonnes) : 38 t

Jauge administrative (tonneaux) : 25,97 tx

Description

Coque / à propos :

Bois teck et acajou

Coque / état actuel :

Laque et sous-marine refaites tous les ans

Pont et superstructures / à propos :

Teck et acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Bons

Gréement / à propos :

Cable inox monotoron, côtre marconi mâture pin d'Oregon

Gréement / état actuel :

Mât refait entièrement en 2018/2019

Voilure / à propos :

Grand voile yankee trinquette génois en dacron spi nylon

Voilure / état actuel :

Jeux de voiles 2018

Emménagements / à propos :

En acajou (refaits à l'identique en 1992) un carré 4 cabines 3 salles de bain un désalinisateur une cuisine refeat en 2009

Emménagements / état actuel :

Bons

Moteur(s) / type, puissance, année :

140cv turbo yanmar

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construit par Camper & Nicholson en 1937; a appartenu à Ralph Hawkes commodore du RORC, Henry REY ancien ministre, M. Perroud , M. Cointreau

Témoignage technique ou conceptuel :

a été reconstruit dans le plus grand souci d’authenticité; le plan de Pont d’origine sera scrupuleusement respecté et les meilleurs matériaux utilisés; safran étambot et pièces de quille sont refaits à neuf. Guy Ribadeau Dumas augmentera la hauteur des mats pour supporter une plus grande voilure

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Oiseau de Feu continue à régater dans les plus grands rassemblements des Yachts de Tradition et se classe régulièrement dans les 3 premiers .

Autres éléments remarquables :

A la fois croiseur rapide et bateau de croisière qui allie tradition et modernité

Chronologie :

Hawkes, Rey , Cointreau, Perroud reconstruit à l’identique en 1992 refeat très important en 2009.

Jean Philippe L’Huillier. Yacht Oiseau de Feu SARL.

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Site internet :

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