IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : VIRIUS
Numéro de francisation : Non francisé (fluvial)
N° Immatriculation : P12115F
Quartier d'immatriculation : PA
Type, série, ou nom local : Freycinet
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 31
Port d’attache habituel : RAMONVILLE
Chantier d’hivernage : RAMONVILLE

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : SRPF / Vangarsse
Chantier constructeur : Chantier Vangarsse à Moerbeke (BE)
Année de construction (ou mise en service) : 1948
Longueur hors tout : 29,90m
Longueur coque : 29,90m
Longueur flottaison : 29,90m
Largeur Maître bau : 5.05m
Tirant d’eau : 1.15m
Tirant d’air : 3.40
Déplacement (tonnes) : 42

Description

Coque / à propos :

Automoteur Freycinet acier riveté

Pont et superstructures / à propos :

fer riveté, logement d'origine en accajou

Pont et superstructures / état actuel :

état de commerce, création d'une terrasse (pontage sur 14m) / hublots

Gréement / à propos :

néant

Voilure / à propos :

néant

Emménagements / à propos :

cale aménagée avec 12 hublots, logement d'origine, majoritairement en bois (mur, parquet) salle de bain en bois exotique logement d'origine en accajou

Emménagements / état actuel :

habité à l'année, bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Auparavant un Baudoin DK6, puis en 1979 changement avec un Baudoin V6 turbo 6F11 de 180 kw

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Néant

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction rivetée à chaud. Bateau construit à Moerbeke au chantier Vangarsse à la demande de la SRPF (Société pour la reconstruction du Parc Fluvial) à la suite de la seconde guerre mondiale.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Néant

Autres éléments remarquables :

Néant

Chronologie :

Immatriculé le 09 septembre 1948, sous la devise “Virius”, le bateau appartenait à la famille Pihet à Dom le Mesnil. il mesurait 38.86 m. il était équipé d’un DK6 de 90cv. Vendu en 1978 à Donald Delloffre à Rouen, le bateau change de Devise, et devient “l’Opiniâtre”. Changement également de moteur pour un V6 Baudoin à cette époque. Il transportait du blé et naviguait entre Rouen, la Belgique et la Hollande. Le bateau est racheté en 2005 pour être transformé en bateau logement, dans le midi, et devient un bateau de plaisance. Il est raccourci à 30m et ponté au chantier Rousseau à Noyon la même année. Depuis il est habité , aménagé. Il posséde le communautaire.

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