ORION

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

C’est un bateau unique car il n’existe qu’un seul exemplaire: Orion. Donc bateau exceptionnel pour la catégorie des bateaux de gabarit Freycinet

Témoignage technique ou conceptuel :

L’Orion a été construit sur le modèle des bateaux du Rhône, trés pointu sur l’avant pour pouvoir remonter le fort courant du Rhône. Par contre, l’arrière du bateau, rond au dessus du gouvernail, est une originalité qui en fait une différence avec les bateaux du Rhône qui sont effilés.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

L’Orion a travaillé sur le bassin de la Seine jusqu’en 1971 comme transporteur de fuel

Autres éléments remarquables :

C’est la compagnie pétrolière américaine Mobile (maintenant ExxonMobil) qui l’a fait construire en 1951, aux chantiers navals de Beaucaire, dans le Gard. A l’époque, il avait la réputation, d’être plus rapide que les autres bateaux avec sa coque profilée. il portait même le surnom de “Caïd” par les autres mariniers d’apres le dernier capitaine qui l’a conduit alors qu’il était encore en activité.

Chronologie :

De 1951 a 1971 en activité. De 1971 a ?, propriété d’un anglais marchand de vin. De ? a 1981, le bateau a appartenu a un propriétaire d’une école privée. De 1981 a 2019, le bateau a appartenu a Monsieur Piel. De 2019 a aujourd’hui, propriété de Monsieur Gattyan.

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