IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2023
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : BR B97783L
Quartier d'immatriculation : BR
Type, série, ou nom local : Yawl aurique
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Localisation
Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Le tinduff -Plougastel daoulas
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : albert strange
Chantier constructeur : construction "amateur" par aurelien chipeaux
Année de construction (ou mise en service) : 2003
Longueur hors tout : 12m40
Longueur coque : 8m33
Longueur flottaison : 6m40
Largeur Maître bau : 2m36
Tirant d’eau : 1m25
Tirant d’air : 12m80
Déplacement (tonnes) : 4,750 t
Description
Coque / à propos :
La coque en acajou est construite de façon traditionnelle, le bordage est posé a franc-bord,sans calfatage sur des membrures ployées en acacia.la coque est caractérisée par sa finition entièrement vernie et sont arrière " canoée "Pont et superstructures / à propos :
Le pont est de type "flush deck" en lattes massives d'iroko calfatées au coton.Les superstructures qui se réduisent à un capot avant, une claire voie et un capot de descente sont en sapelli vernis.Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Le bateau est gréé en yawl aurique avec des esparts en pin d'orégon vernis.le gréement dormant est en inox sur l'artimont et en acier galvaniser sur le grand mat.Le gréement courant est entièrement en bout toronné.Voilure / à propos :
La voilure à été réalisée en Dacron par la voilerie incidence a Brest. Elle comporte une grand voile, un artimont, un foc, une trinquette, un flèche et un spi asymétrique.Emménagements / à propos :
Les aménagements ont été réalisés en 2006, ils ont été fait en acajou vernis et en panneaux laqué en blanc,les panneaux de portes des équipées sont en osier tressé.la disposition des aménagements est très traditionnelle et comporte donc une table a carte a tribord de la descente , un coin cuisine a babord, un carré offrant deux couchages ,une soute a voile sur l'avant et deux banettes cerceuils sous le cockpit.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Ortegal ne possède aucun moteur.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Son gréement de yawl et sont arrière canoée sont deux points très rare sur un voilier de cette taille.La construction d’une coque a franc-bord sans aucun type de calfatage autre que l’ajustage des bordes entre eux est également assez rare.
Témoignage technique ou conceptuel :
0rtegal et sont équipage ont reçue le premier prix du “patrimoine maritime vivant” lors des fêtes du golf en 2006.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ortegal a toujours le même propriétaire depuis sa mise a l’eau et na pas reçue de modifications notables.
Autres éléments remarquables :
Ortegal est la réplique d’un croiseur cotier dessiné part Albert Strange en 1912.Sa construction a fait l’objet d’un article très complet dans la revue Chasse marée n°187.
Chronologie :
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Site internet :