IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2018
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : LOUIS
Numéro de francisation : 02702003801 (D9425)
N° Immatriculation : AJ 271206
Quartier d'immatriculation : AJ
Type, série, ou nom local : AUTRE POINTU
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : Campomoro (Propriano hivernage) (Corse 2B)
Chantier d’hivernage : Nautic Express à Propriano

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : CHANTIER NAVAL NOBILI AJACCIO
Chantier constructeur : CHANTIER NAVAL NOBILI AJACCIO
Année de construction (ou mise en service) : 1970
Longueur hors tout : 7,95
Longueur coque : 7,5
Longueur flottaison : 7,5
Largeur Maître bau : 2,55
Tirant d’eau : 0,65
Tirant d’air : NEANT
Déplacement (tonnes) : 2,5 TONNES ESTIMATION

Description

Coque / à propos :

  OTANTIK est un bateau de type "Pointu Corse" apparenté à la "Barquette Marseillaise"; sa coque est en bois de différentes essences exotiques dont principalement le bois de Sipo pour le bordé et le pont.  

Pont et superstructures / à propos :

  Pont à bouge et à tonture harmonieusement mariés. Pas de superstructure. Chaque pièce de la charpente, du bordé et du pont est courbe. Chaque pièce a été travaillé spécifiquement et mise en forme.  

Pont et superstructures / état actuel :

  Le point est en bon état et a été restauré en 2016.  

Gréement / à propos :

  NEANT  

Voilure / à propos :

  NEANT  

Emménagements / à propos :

  NEANT  

Emménagements / état actuel :

  NEANT  

Moteur(s) / type, puissance, année :

  Moteur de marque FORD 90CV (66KW) datant de 2001.  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

 
OTANTIK a été conçu et construit par le chantier naval Nobili à Ajaccio. Ce chantier naval appartenait à deux frères charpentiers de marine, de métier, et d’origine italienne préalablement installés à Sousse en Tunisie. Ils ont créé le chantier naval à Ajaccio en 1962. Le chantier était constitué d’un simple abris adossé au mur de la jetée de la citadelle sur le quai du vieux port. Ainsi installé sur ce lieu publique, chacun pouvait admirer les constructions à l’œuvre ainsi que le savoir-faire de ces deux experts.  La précision des gestes et la dextérité nécessaire au calfatage du brai ont fait naître la réputation de ces deux ouvriers. Le chantier à produit en une trentaine d’années de nombreux “Pointus” pour les marins-pêcheurs Corses. De nos jours le chantier n’existe plus.
 

Témoignage technique ou conceptuel :

 
OTANTIK est un bateau à la silhouette élégante, tout en courbes. La seule partie rectiligne est son axe longitudinal composé par l’ensemble: étrave, quille, étambot. Toutes les autres pièces constitutives de la charpente, du bordé et du pont sont courbes et on donc toutes nécessitées un travail pour être mises en forme. Il en résulte, en terme de navigation, des qualités hydrodynamiques et aérodynamique remarquables. On peut noter également une excellente tenue du cap et une tenue à la mer, un passage sans heurt dans une mer formée et un sillage plat sans vague, gage d’économie d’énergie.
 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

 
Sous d’autres noms, OTANTIK a travaillé pendant 44 années à la pêche côtière en Corse du Sud. En 2014 il a été reconverti en bateau de plaisance.

 

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

 

OTANTIK a connu deux propriétaires successifs marins pêcheurs à Propriano, dont Louis DUVAL.

 

OTANTIK n’a pas connu de modification significative. Dans le cockpit un nouveau payol en IPE a été installé à hauteur de la flottaison pour pouvoir disposer d’une plus grande surface. Un panneau solaire maintient la charge de la batterie.

En 2016, les fargues bâbord et tribord ont été remplacées, à l’identique, ainsi que de nombreuses jambettes de fargues, l’hélice et son arbre. Le pont a été rénové.

 

 

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