IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : N’a jamais changé de nom
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : TL 135 811
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : BARQUETTE
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SANARY S/mer Membre de l’Association des Pointus de Sanary
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : RUOPPOLO Selon plans ST Joseph
Chantier constructeur : RUOPPOLO Marseille
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 6.25 m
Longueur coque : 5,95 m
Longueur flottaison : 5,95 m
Largeur Maître bau : 2,05 m
Tirant d’eau : 0.80 m
Tirant d’air : 4.80 m
Déplacement (tonnes) : 2.3 t
Jauge administrative (tonneaux) : 1,74 tx

Description

Coque / à propos :

Bois noble, essence : ACAJOU, Formes : Barquette de tradition marseillaise pour pêcheur

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont : Tricarin, tillac arrière & avant en bois (SIPO) Acajou, les consoles du pont en bois Frêne. Superstructure : Plat bord en Acajou, les côtes de pavois ou Falque en bois (SIPO) Acajou, les nouvelles jambettes en bois Frêne, les nouveaux Forçat avant & arrière en bois (SIPO) Acajou, (les allonges & varangues en acajou d’origine, l’apôtre avant/arrière/ le marsouin avant arrière & la quille) en bois d’acajou d’origine ; Le mat & l’antenne en bois PIN de Caroline (USA), le Safran en bois (SIPO) Acajou, l’ossature capot en bois (SIPO) Acajou & le dessus du capot en contre plaqué marine.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Voile Latine, Gréement en cordage toronne Polypropylène imitation chanvre.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

14 m² en Coton/Polyester.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

2 Tiroirs en Acajou & fond en contre plaqué marine.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteurs: YANMAR - Model: 2YM15 - Séries: MGF N° 23499 Puissance: 15cv Année: 2007

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

PAPETOU a été construit en 1964 à Marseille au chantier RUOPPOLO sur commande pour un pêcheur de sardines de l’Estaque (Marseille) qui l’a conservé comme outil de travail pendant 41 ans, avant de partir en retraite En 2005 le bateau menacé de destruction est récupéré par le Charpentier Dominique ROUYER du chantier Var Marine de Sanary. En 2005 le bateau est acheté par deux amies de l’Association des Pointus de Sanary qui vont le faire restauré et gréer à la voile latine, en le dotant d’un mât, d’une antenne d’une voile, (chantier Var Marine) Elles vont constituer le premier équipage féminin de Sanary et participerons à tous les rassemblements.

Témoignage technique ou conceptuel :

Barquette de pêche marseillaise traditionnelle.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail pendant 41 ans puis de plaisance après restauration.

Autres éléments remarquables :

Néant

Chronologie :

1erProprietaire :1964 – 2005 Un pêcheur de sardine du quartier de l’Estaque proche de (Marseille) 2ème Propriétaire : 2005 Récupération par le chantier naval « Var Marine », de Mr Rouyer Dominique pour une remise en état & revente. 3ème Propriétaire : De 2005 à 2010, Le bateau est acheté par deux amies qui vont le faire restaurer et gréer à la voile latine, en le dotant d’un mât, d’une antenne d’une voile. 4ème Propriétaires : Depuis 2011 je suis l’heureux propriétaire de ce pointu. J’ai fait procéder, d’Octobre 2012 à Janvier 2013, à une importante rénovation au chantier naval VAR MARINE du charpentier Monsieur Dominique ROUYER à Sanary comme indiqué ci-dessus. Le gréement et le matelotage ont été réalisé par mes soins.

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