IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Laboureur bihan
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : BR 112277 R
Quartier d'immatriculation : BR
Type, série, ou nom local : Côtre de la baie de Morlaix
Protégé au titre des Monuments Historiques : NON
Localisation
Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Saint-Guénolé à l'Hopital Camfrout
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Sibiril
Chantier constructeur : Sibiril
Année de construction (ou mise en service) : 1948
Longueur hors tout : 5,70m
Longueur coque : 4,6m
Longueur flottaison : 4,5m
Largeur Maître bau : 1,8m
Tirant d’eau : 0,9m
Tirant d’air : 6m
Déplacement (tonnes) : 0,7 t
Jauge administrative (tonneaux) : 1,77 t
Description
Coque / à propos :
construction classique, bois (bordés du fond en chêne , bordés du haut en mélèze de Sibérie, membrures sciées en chêne et membrures bouillies en acacia, quille en chêne), restauré, très bon état.Coque / état actuel :
Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
bateau creux semi ponté, très bon étatGréement / à propos :
gréement aurique (grand voile, foc et trinquette), très bon étatGréement / état actuel :
Voilure / à propos :
grand voile aurique (imitation coton), et foc et trinquette, surface totale 20m2, très bon état.Voilure / état actuel :
Emménagements / à propos :
un banc central en chêne, très bon étatEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
pas de moteur
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le Pen Ruz est un magnifique vieux gréement construit en 1948 au chantier Sibiril de Carantec dans le Finistère en Bretagne pour un pêcheur au casier en Baie de Morlaix (Maurice Pichon). Acheté en 1990 par les frères FILY, il participe à toutes les fêtes maritimes de Brest depuis 1992. Bien reconnaissable à sa couleur rouge, il est très connu dans le fond de la rade de Brest. Il est restauré en 2020 par un charpentier naval traditionnel, Gwénolé Le Moigne, qui lui fait retrouver une seconde jeunesse. Il s'agit d'un des derniers petits cotres de travail de la baie de Morlaix des années 40 encore en état de naviguer.Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Le premier propriétaire est Maurice Pichon en 1948, puis Jean Picart en 1951, Charles Mériadec en 1967, Jean-Paul Rioualec en 1970, Germain Marchadour en 1972, Mr Forest en 1981 qui change son nom en Pen Ruz, puis Mr Joret en 1984. Les frères Fily (Paul Hervé et Jean-René) l'achètent en 1990. Il participe à sa première fête maritime à Tibidy à l'Hopital Camfrout en 1991, puis aux fêtes maritimes de Brest et de Douarnenez dès 1992. Il est restauré en 2020-2021 par le charpentier marine Gwénolé Le Moigne dans un atelier du Tréhou dans le Finistère.En savoir + sur ce navire
Site internet :
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