IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque à double bouchains Construction ossature bois, recouvrement CPPont et superstructures / à propos :
Construction ossature bois, recouvrement CPPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Bome Mat tangon en aluminium de type MarcoPolo Haubanage inox avec ridoir Goiot d'époque Winch Goiot d'époqueVoilure / à propos :
Jeux de voile pour Sloop en polyestere et dacron. GV 18M_ 20 ans état moyen, Genois 40M_ 20 ans état moyen, Inter 25M_ Neuf,Foc d'origine bon état,Spi 85M_ d'origine bon état, Tourmentin 4M_ neufEmménagements / à propos :
Idem au pont et à la coque ossature bois et CPEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur de marque Mirdif, d'une puissance de 25CV de 1999Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Gilles COSTANTINI architecte du Pen Duick 2, chantier de la Trinité où PenDuick a été moulé en polyestere. Gilles COSTANTINI est décédé en décembre 2007 et Perceval fut un évennement marquant pour lui.
Témoignage technique ou conceptuel :
Série limité, 2 sont seulement recensé à ce jour. Déplacement lèger et rapide. Etrange ressemblance avec la carène de PenDuick 3. Bateau de brise et de pré
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Rénovation pendant 6 ans, avec les précieux conseils de Gilles COSTANTINI. Mise à l’eau pendant les fêtes maritime de Douarnenez,bénédiction de 3 bateau COSTANTINI, en présence de Gilles et sa famille, et semaine du Golf 2007 et 2009.
Autres éléments remarquables :
Voile de quille avec bulbe
Chronologie :
2ème propriétaire nom du bateau ICEO, rénovation partielle. 3ème propriétaire nom du bateau PERCEVAL, refonte complète. Modification avec l’aval de l’architecte: Rajout d’une jupe arrière Rajout d’une cabine arrière avec roof Winch de cockpit changé