IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2015,2019
Anciens Noms : Reconstruction à l'identique de Kinkajou
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 23184/213
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Néant
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 17
Port d’attache habituel : La Rochelle
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : John G. Alden
Chantier constructeur : Universal Yachting
Année de construction (ou mise en service) : 1993
Longueur hors tout : 18,80 m
Longueur coque : 16,35m
Longueur flottaison : 11,90 m
Largeur Maître bau : 3,98 m
Tirant d’eau : 2,30 m
Tirant d’air : 17,00 m
Déplacement (tonnes) : 26 tonnes
Jauge administrative (tonneaux) : 22,76 tonneaux

Description

Coque / à propos :

Coque noire en aluminium chaudronné sur membrures et lisses avec quille longue. Forme d'étrave convexe et de poupe à voute

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures en teck de Birmanie

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement de goélette aurique avec grand mât et misaine en spruce. Pouliage en frêne avec réas en bronze. Encornats, chandeliers, vis de mulets... en bronze massif

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

11 voiles : grand voile, misaine, flèches de grand mât et misaine, génois, yankee 1 et 2, trinquette, foc ballon, fisherman, gollywoobler. Environ 200m_ au près et 260 m_ au portant. Voiles en dacron ou nylon. Flèches et yankee en coupe anglaise, reste en cross cut.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

6 couchettes dont deux doubles. Dog house Teck, chêne et pin maritime

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins 120 CV 1993

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

John Alden, tout comme son contemporain Herreschoff, a marqué le yachting du début du siècle aux Etats-Unis avec la conception de très nombreuses goelettes. Petite Lande est une reconstruction à l’identique sans aucune concession du plan 366 Auxiliary Schooner

Témoignage technique ou conceptuel :

Coque, pont et accastillage strictement fidèles au plan d’origine (disponible) à l’exception de 5 winches

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Petite Lande a participé à de nombreuses régates en Méditerrannée (Nioulargue, Cannes, Monaco) en Atlantique (Challenge Classique Atlantique) et en Manche.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Premier propriétaire : Mr. Yves Riollot

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE