IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Mamoun
Numéro de francisation : 09343/216/1
N° Immatriculation : 09343/216/1
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : Chassiron cf
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 14
Port d’attache habituel : Deauville marina
Chantier d’hivernage : Taud d hiver

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Richard Edouard
Chantier constructeur : Chantier Richard
Année de construction (ou mise en service) : 1974
Longueur hors tout : 9,12
Longueur coque : 8,32
Longueur flottaison : 7,10
Largeur Maître bau : 2,76
Tirant d’eau : 1,41
Tirant d’air : 10,80
Déplacement (tonnes) : 6,87

Description

Coque / à propos :

Coque plastique structure bois pont teck très bon état roof refait octobre 1996 n° de série 104

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont d origine en parfait etat

Gréement / à propos :

Mat de 10m75 «  Marco polo » bôme a ris le tout en aluminium sloop

Voilure / à propos :

Grand voile 19m20 foc sur enrouleur 25m tourmentin 4m le tout en bon etat

Emménagements / à propos :

Le carré comprend une couchette simple bâbord et une double tribord avec une table pliante et de nombreux coffres en Contreplaqué marine Une cabine avant et entre deux placards à bâbord et toilettes à tribord avec a pompe et lavabo le tout en bon etat

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Volvo D1-30 année 2010

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Bateau ancien aux lignes très épurées qui fait l admiration dans les ports ou le bateau se trouve Ce bateau remis en état depuis l année 1995 n’a pas cessé de naviguer avec le même propriétaire entretenu avec soin Baptisé Philo du nom du grand père lui même amoureux de la mer Le confort intérieur avec ses boiseries bicolores lui donnent des allures de vielle marine très agréable de même que sa carène dessinée par Mm Humblot lui confère une bonne tenue à la mer et agréable à barrer

Témoignage technique ou conceptuel :

La coque au bau généreux lui conserve une bonne largeur très longtemps le chantier Richard reste un modèle d élégance de de durabilité dans le temps La carène conçue par une femme seule à exercer la profession d architecte navale qui mérite que l on s intéresse encore maintenant à honorer sa mémoire

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de croisière familiale ancien qui mérite de continuer à naviguer

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1er propriétaire Mr PONTIF de 1974 à 1995 2ème propriétaire MR VANHOUTTE Richard Rénovation du roof et capot Changement de moteur Et changement des voiles

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Site internet :