IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de : 2018
Anciens Noms : Néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : MX 572 193
Quartier d'immatriculation : MX
Type, série, ou nom local : CANOT DE SAUVETAGE
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : île de BATZ
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Lemaistre Frères Fécamp
Chantier constructeur : Chantiers Navals de Normandie Fécamp
Année de construction (ou mise en service) : 1958
Longueur hors tout : 12.20M
Longueur coque : 12.00M
Longueur flottaison : 11.15M
Largeur Maître bau : 3.92M
Tirant d’eau : 1.20M
Tirant d’air : 3.50M
Déplacement (tonnes) : 20.43 t
Jauge administrative (tonneaux) : 21.47 tx

Description

Coque / à propos :

Coque en bois: bordés croisés acajou rivetés cuivre, quille et membrures en chêne, lest de quille en fonte (2,5 tonnes) 2 hélices en bronze, 2 quilles anti-roulis.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en teck : 2 couches rivetées cuivre. passerelle en alu.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Néant

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Néant

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Dix compartiments étanches, garnis de 100 caisses à air en cuivre assurant l'insubmersibilité, passerelle fermée, salle des machines centrée.Un poste avant. Huit dalots à soupapes automatiques pour évacuation de l'eau embarquée.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

2 X 140cv Renault Couach, année 1981

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ancien Canot Tous Temps de l’île de Batz ayant été en service de 1958 à 1997. Il a effectué plusieurs centaines de missions de sauvetage sur cette partie de la côte nord de Bretagne.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce navire est l’un des tout dernier Canot Tous Temps de l’après guerre construit en bois par bordés croisés en acajou. Il est caractéristique de ces canots de sauvetage en bois à deux moteurs qui pouvaient être remisés au sec dans leurs abris.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau fut pendant longtemps l’un des fleurons des Canots de sauvetage de la SOCIETE CENTRALE DES NAUFRAGES, la SCN. Celle ci fut rattachée à la SNSM en 1967.

Autres éléments remarquables :

Ce navire est en parfait état de conservation. Il est insubmersible et auto-redressable.

Chronologie :

1958 à 1967: Société Centrale des Naufragés, DE 1967 à 1997: SNSM depuis 1997: association “Pilote Trémintin”

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE