PIR 2

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Armorlux 3,14 Lafleur Lessive Saint-Marc Découvert

Numéro de francisation : 10509/2600/32790/001

N° Immatriculation : BL 614305Y

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : Trimaran

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 80

Port d’attache habituel : Fécamp

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Compétition

Mode de propulsion (à l'origine) : force humaine

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte : Sylvestre LANGEVIN

Chantier constructeur : CN 80 (17400)

Année de construction (ou mise en service) : 18

Longueur hors tout : 15,15 m

Longueur coque : 15,15 m

Longueur flottaison : 15 m

Largeur Maître bau : 12 m

Tirant d’eau : 1,20 m à 2,50 m

Tirant d’air : 20 m

Déplacement (tonnes) : 5,5 T

Description

Coque / à propos :

Coque centrale, flotteurs et poutre centrale construits en aluminium (AG4)

Pont et superstructures / à propos :

Aluminium

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état

Gréement / à propos :

Gréement type monocoque avec bastaques Mât et bôme en aluminium Gréement dormant en inox et textile Génois sur stockeur Trinquette sur enrouleur

Voilure / à propos :

- Grande Voile : 85 m_ - Génaker : 85 m_ - Génois enrouleur : 55 m_ - Trinquette : 35 m_ - Tourmentin : 7 m_

Emménagements / à propos :

Emménagements de course : confort primaire - Grande table à carte au centre - Bannette de veille (bâbord supérieur) - Couchette centrale - Réchaud à gaz (tribord)

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo diesel S Drive, 28 cv Année 1994 Entretenu régulièrement

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

François BOUCHER a couru sur le sister ship sous le nom de “Kercadélac” en 1984 la transat Québec Saint-Malo en 12 jours. – Denis GLIKSMAN a couru en 1984 la transat anglaise en solitaire sous le nom de ” Lessive Saint-Marc” et la Québec Saint-Malo en équipage sous le nom de “Lafleur”

Témoignage technique ou conceptuel :

Sur les deux trimarans de 50′ foiler et démontables de LANGEVIN construits à cette époque, seul PiR² navigue et participe à des courses : – The Transat en 2004 avec Etienne HOCHEDE – Trophées Multicoques 50′ : Trophée Jean Stalaven (à Saint-Quay Portrieux) et Trophée Malo (à Saint-Malo) en 2007 et en 2008

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation à de nombreuses courses, trophées et rassemblements de 2004 à 2018 au départ de la Manche. multicoque basé en Picardie puis à Fécamp pendant 10 ans. Courses en solitaire, en double ou en équipage. Transat anglaise 2004, Vendée Saint Petersbourg en 2010, Routes du Rhum 2014 et 2018. Tour de l’Ile de Wright. Cowes dinard. Trophées des Multicoques Fécamp, Saint Malo et Saint Quay Portrieux. Brest 2016.

Autres éléments remarquables :

– 2005-2006 : rénovation et modification étrave et plan de pont – Pierre DUPREZ (1994-2004) : réparations et changement de moteur – Patrick IAFRATE ( ? -1994) – Denis GLIKSMAN (1984- ? )

Chronologie :

Denis Gliskmann, Patrick Iafrate, Pierre Duprez, Francoise Hanss.

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Site internet :

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