IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de : 2019
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 01713011301(AE287)
N° Immatriculation : ST 520063
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : KETCH
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 11
Port d’attache habituel : Port Leucate
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : EUGENE CORNU
Chantier constructeur : MEEUSEN PAYS BAS
Année de construction (ou mise en service) : 1967
Longueur hors tout : 15.35 m
Longueur coque : 15.10 m
Longueur flottaison : 11.05 m
Largeur Maître bau : 3.83 m
Tirant d’eau : 2.05 m
Tirant d’air : 17.50 m
Déplacement (tonnes) : 16 t
Description
Coque / à propos :
COQUE BOIS BORDE EN TECH SUR MEMBRUNE CHENE QUILLE EN TECH LEST EN FONTE 5 TONNESPont et superstructures / à propos :
EN TECH PLATS BORD EN TECH PANNEAU + ROOF + DESCENTE EN TECHPont et superstructures / état actuel :
bon état, refait aux 2/3 en 2017 en réutilisant les anciennes bordures en teck (prénumérotées)Gréement / à propos :
KETCH, 2 MATS ET ESPARS EN PRUCE GREEMENT DORMENT INOX - GREEMENT COURANT SYNTHETIQUE - TOUTES LES FERRURES DU GREEMENT EN INOX AINSI QUE CELLES DU BATEAU EN GENERALVoilure / à propos :
GRANDS VOILES 60 M2 - GENOIS 60 M2 - ARTHIMONT 21 M2 - TOURMENTIN 6 M2 -Emménagements / à propos :
POSTE AVANT : 2 COUCHETTES - CABINE DU CENTRE : 3 COUCHETTES AVEC PENDERIE ET WC + DE NOMBREUX RANGEMENTS - CARRE : 2 COUCHETTES + ESPACE CUISINE - TABLE A CARTES TRIBORD - A L ARRIERE UNE CABINE 2 COUCHETTES + UNE CABINE OUTILLAGEEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
INDENOR X 6M 3000 T 75 CH TYPE IB N° 403272 - 11 CH ADMINISTRATIFS -
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
EUGENE CORNU EST UN ARCHITECTE TRES CONNU QUI A REALISE DE TRES TRES BEAU VOILIER DONC POULMIC. MEESEN EST AUSSI CONNU POUR SA QUALITE DE CONSTRUCTEUR. LE PREMIER PROPRIETAIRE ETAIT FORMATEUR A L ECOLE MARINE DE POULMIC EN BRETAGNE
Témoignage technique ou conceptuel :
LES BORDES DE POULMIC NE SONT PAS GALFATES MAIS ASSEMBLES AVEC DU BRAIS
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
BATEAU DE PLAISANCE AYANT EFFECTUE, AVEC LE PREMIER PROPRIETAIRE DEUX TOUR DU MONDE , CELA A ETE ENREGISTRE DANS LE LIVRE DE D OR DU BORD.
Autres éléments remarquables :
POULMIC EST UN VOILIER SUPERBE AVEC DES LIGNES ADMIRABLES
Chronologie :
J AI ACHETE CE VOILIER A UNE SOCIETE BASEE A MARSEILLE DONT LE DERNIER PROPRIETAIRE VIVE AU CANADA ET JE N AI PAS PU AVOIR AUCUN CONTACT AVEC LUI.
En savoir + sur ce navire
Site internet :