IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Misainier bois , oeuvres vives chêne , quille en orme . Sapin pour les hauts .Pont et superstructures / à propos :
Tiers avant ponté avec écoutille en sapin . Chambre arrière en sapin pour réservoir gasoil et outillage moteur .Pont et superstructures / état actuel :
Bon état du tiers milieu , rouf moteur et plancher amovibles en bois .Gréement / à propos :
Misaine au tiers . Mât sapin . Bout dehors 1m50 pour foc de grande route . Drisse et écoute en nylon . Vergue en sapin 4m80 .Voilure / à propos :
Misaine au tiers de couleur cachou de 20m/2 . Foc de route de 8m/2 de couleur crème .Emménagements / à propos :
Partie tiers avant pontée en bois avec écoutille pour rangement matériel sécurité .Emménagements / état actuel :
Bon état .Moteur(s) / type, puissance, année :
Bi cylindre mitsubishi 16 ch de 1999. Puissance 12 kw .
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le chantier Le Coeur de Lesconil a construit de nombreux navires robustes et marins .
Misainiers , Malamoks , Thoniers , Pinasses et Canots sardinier .
Le ” POURQUOI PAS – 02 ” en est un exemple : les 2/3 sont d’origine .
Témoignage technique ou conceptuel :
Actuellement plusieurs misainiers ont été construits à Lesconil sur les plans de la série du ” POURQUOI PAS – 02 “”
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le ” POURQUOI PAS – 02 ” est comme au temps de son neuvage , c’est le même navire que le misainier de mon grand père , avec qui j’ai navigué à la pêche à l’âge de 10 ans .
Maintenant , à la retraite , je participe aux fêtes du patrimoine maritime : Brest , Douarnenez , Concarneau , golf du Morbihan .
Autres éléments remarquables :
Au cours du défi des ports de pêche à Lesconil en 1997 , j’ai eu l’honneur d’embarquer Monsieur Eric TABARLY pour les régates . Ce fut une journée formidable .
Chronologie :
Le POURQUOI PAS – 02 , est un canot à misaine en chêne et sapin de 1940 , construit pour le patron Louis Vincent Cossec de Lesconil . Le canot hivernait au ster nibilic avec les autres misainiers .
Le second patron , Louis Primot de Lesconil l’achète pour le même métier : trémail , casiers à crabes et homards .
30 ans après , François Le Coq le rachète pour la plaisance , il en fait don à son frère Jean qui le restaure : préceinte , étrave , mât et voile et moteur buck .
Jean Le Coq décède , je l’achète en 1989 . Depuis , je navigue 6 mois par an avec grand plaisir .
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