IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Johanna, Wilmar, Leda, Marco Polo, Presqu'île
Numéro de francisation : Inconnu
N° Immatriculation : TO090217F
Quartier d'immatriculation : TO
Type, série, ou nom local : Péniche de canal Luxemotor
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 31
Port d’attache habituel : Ramonville
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Voorwaarts à West-Graftdijk
Année de construction (ou mise en service) : 1931
Longueur hors tout : 30.5m
Longueur coque : 29.82m
Longueur flottaison : 28.5m
Largeur Maître bau : 4.46m
Tirant d’eau : 1.05m
Tirant d’air : 3m
Déplacement (tonnes) : 60
Description
Coque / à propos :
Coque formée acier riveté soudé sur doublante de type Luxemotor. Bouchains formés en levée arrière longueur de cale et forme avant.Pont et superstructures / à propos :
Le roof arrière est d'origine. La timonerie est en acier et vitrée, non démontable. Le gouvernail est repliable pour éviter les chocs dans les écluses.Pont et superstructures / état actuel :
La cale est pontée entre les hiloires. Les plabords sont en bon état et facilement praticables.Gréement / à propos :
D'origine, le Presqu'île était équipé d'un mat.Voilure / à propos :
NéantEmménagements / à propos :
Logement du marinier d’origine : portes coulissantes et armoires en acajou avec vitres biseautées et gravées à l'acide. Le logement situé à l'arrière de la marquise était équipé de cuisine et WC, rares pour l'époque. Le macaron est aussi d'origine et très beau.Emménagements / état actuel :
La cale d'habitation a été transformée dans l'esprit cosy d'un bateau de l'époque.Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Scania de type D7R01 avec une puissance de 108 cv (N° de série : 702445).
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le presqu’île a été la propriété de plusieurs familles de bateliers et changeant de noms plusieurs fois sur des parcours des Pays-Bas au sud de la France.
Témoignage technique ou conceptuel :
Luxemotor est un beau bateau en métal de la même forme que les péniches en bois et inspiré des remorqueurs de l’époque. L’étrave est pointue pour fendre l’eau et la poupe très relevée pour une bonne arrivée d’eau à l’hélice. Les luxemotor sont capables de naviguer en mer.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Destiné à du transport de marchandises sur les canaux d’Europe.
Autres éléments remarquables :
Le Presqu’île navigue toujours régulièrement sur le Canal du Midi comme témoignage de la vie passée de la batellerie.
Chronologie :
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Site internet :
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