IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Johanna, Wilmar, Leda, Marco Polo, Presqu'île
Numéro de francisation : Inconnu
N° Immatriculation : TO090217F
Quartier d'immatriculation : TO
Type, série, ou nom local : Péniche de canal Luxemotor
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 31
Port d’attache habituel : Ramonville
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Voorwaarts à West-Graftdijk
Année de construction (ou mise en service) : 1931
Longueur hors tout : 30.5m
Longueur coque : 29.82m
Longueur flottaison : 28.5m
Largeur Maître bau : 4.46m
Tirant d’eau : 1.05m
Tirant d’air : 3m
Déplacement (tonnes) : 60
Jauge administrative (tonneaux) : néant

Description

Coque / à propos :

Coque formée acier riveté soudé sur doublante de type Luxemotor. Bouchains formés en levée arrière longueur de cale et forme avant.

Coque / état actuel :

La coque est actuellement en très bon état et intégralement doublée jusqu'au seuil de flottaison. Bordé : Virures longitudinales.

Pont et superstructures / à propos :

Le roof arrière est d'origine. La timonerie est en acier et vitrée, non démontable. Le gouvernail est repliable pour éviter les chocs dans les écluses.

Pont et superstructures / état actuel :

La cale est pontée entre les hiloires. Les plabords sont en bon état et facilement praticables.

Gréement / à propos :

D'origine, le Presqu'île était équipé d'un mat.

Gréement / état actuel :

L'emplacement du mat d'origine est visible entre la timonerie et le pont.

Voilure / à propos :

Néant

Voilure / état actuel :

Néant

Emménagements / à propos :

Logement du marinier d’origine : portes coulissantes et armoires en acajou avec vitres biseautées et gravées à l'acide. Le logement situé à l'arrière de la marquise était équipé de cuisine et WC, rares pour l'époque. Le macaron est aussi d'origine et très beau.

Emménagements / état actuel :

La cale d'habitation a été transformée dans l'esprit cosy d'un bateau de l'époque.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Scania de type D7R01 avec une puissance de 108 cv (N° de série : 702445).

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le presqu’île a été la propriété de plusieurs familles de bateliers et changeant de noms plusieurs fois sur des parcours des Pays-Bas au sud de la France.

Témoignage technique ou conceptuel :

Luxemotor est un beau bateau en métal de la même forme que les péniches en bois et inspiré des remorqueurs de l’époque. L’étrave est pointue pour fendre l’eau et la poupe très relevée pour une bonne arrivée d’eau à l’hélice. Les luxemotor sont capables de naviguer en mer.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Destiné à du transport de marchandises sur les canaux d’Europe.

Autres éléments remarquables :

Le Presqu’île navigue toujours régulièrement sur le Canal du Midi comme témoignage de la vie passée de la batellerie.

Chronologie :

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Site internet :

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