IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 299 742 G
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Monotype, cotre aurique
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 17
Port d’attache habituel : Douarnenez
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : LOMAKINE
Chantier constructeur : chantier de La Liane, BOULOGNE SUR MER
Année de construction (ou mise en service) : 1937
Longueur hors tout : 18,50 m
Longueur coque : 15 m
Longueur flottaison : 12,30 m
Largeur Maître bau : 4,10 m
Tirant d’eau : 1,90 m
Tirant d’air : 18,20 m
Déplacement (tonnes) : 25 t

Description

Coque / à propos :

Construction classique, membrures chene alterne acacia, borde rivete en teck de birmanie. 8t7 de lest en plomb.arriere type norvegien, barre franche.

Pont et superstructures / à propos :

Latte en pin de douglas sur barreaux en longleaf yellow pin (refaits dans le maine USA en 2001). roof bas, cockpit arriere.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Cotre aurique, mat, bome en pin d'oregon. pic et bout dehors en pin d'oregon colle. greement dormant en inox.

Voilure / à propos :

Dacron. grand-voile : 66m2 (trois bandes de ris), fleche : 14m2, trinquette1 : 25m2 (une bande de ris), trinquette2 : 45m2, foc : 25m2, clin-foc : 13m2,trinquette de tempete : 7m2.

Emménagements / à propos :

Pied de descente babord : table a carte, cuisine, tribord : salle de douche et wc, cabine de skipper fermee. salon en avant du mat, cabine avec une couchette simple et une couchette double. pic avant : une cabine avec banquette, toilettes, et puit a chaine.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins, 4236, 73 cv. 1978. (reconditionne 2010 par perkins)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Nous sommes en possession d’une grande partie des facsimiles des plans d’origine et de certains livres de bord d’avant la 2eme guerre mondiale. LOMAKINE a ete l’architecte chantier de la liane, et l’auteur du plan de BEG HIR egalement. notre famille a acquis PROVENCE en 1978 en triste etat et a voyage avec autour de la mediterrannee, dans les iles anglaises jusqu’en Ecosse, carraibes et cote est americaine, et a effectue une double traverse de l’atlantique …avec grand bonnheur.

Témoignage technique ou conceptuel :

Un des rares cotres norvegien de cette taille encore naviguant en France.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

A participe a diverses reunions et regates de vieux greeements (Maine USA, Douarnenez, Paimpol) fait partie de la flotte du Musee Maritime de la Rochelle.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Proprietaires: fut commande en 1936 par un espagnol qui n’en a jamais pris livraison probablement a cause de la guerre civile. 1937 : Justin Croce l’acquiert aux chantier de la liane, le baptise Provence a sa mise a l’eau le 27 fevrier. 1947 : Albert Fonta Fontan l’acquiert en juillet. 1954 : Mr X banquier a Toulon. 1972 : Francois Gomez 1975 : Michel Asselin De willencourt 1978 : Antoine Dalnoky, proprietaire actuel. renovations : de 1996 a 2000, Provence a ete tire au sec et a fait l’objet d’une grande renovation impliquant le pont , le greement, une partie des amenagements interieurs, les pieds de membrure.

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