IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2008
Renouvelé en date de : 2016
Non renouvelé en date de : 2020
Anciens Noms : CLAURIN
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : MA 136 252
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : 8 M JI
Protégé au titre des Monuments Historiques : oui
Localisation
Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : Société nautique de Marseille
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Militaire
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : william FIFE
Chantier constructeur : FIFE à FAIRLIE ANGLETERRE
Année de construction (ou mise en service) : 1927
Longueur hors tout : 15 m
Longueur coque : 15 m
Longueur flottaison : 10.50 m
Largeur Maître bau : 2.60 m
Tirant d’eau : 2 m
Tirant d’air : NEANT
Déplacement (tonnes) : 7.29 t
Description
Coque / à propos :
A bordés francs en acajou sur menbrures en chênePont et superstructures / à propos :
BOIS: PONT:TECK, ACAJOU ( refait neuf par charpentier marine fin 2007), superstructures en CP ( stratifiés en 1980)Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
1 mat aluminium 1982Voilure / à propos :
Grand voile Dacron 3 ris DELTA 1995 Génois Dacron DELTA 1995 Génois Trinquette Tourmentin sur mousquetons Ages indéterminés Spinnaker GV et Génois léger de secours 100 M_Emménagements / à propos :
En cours de rénovation en teck et acajouEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
NANNI 33 CV DIESEL 1991
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Plan FIFE construit à Fairlie en 1927
Témoignage technique ou conceptuel :
Plan FIFE construit à Fairlie en 1927
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Importé d’angleterre le 29/12/1933, entierement rénové par charpentier naval en 2007, l’intérieur est en cours de rénovation.
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Site internet :