IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : PL166722
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local : ARMAGNAC ANCIEN
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : NANTES
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Philippe HARLE
Chantier constructeur : Arié-Vernazza
Année de construction (ou mise en service) : 1966
Longueur hors tout : 8m
Longueur coque : 7,88m
Longueur flottaison : 6m55
Largeur Maître bau : 2m67
Tirant d’eau : 1m37
Tirant d’air : 11m
Déplacement (tonnes) : 3
Jauge administrative (tonneaux) : NSP

Description

Coque / à propos :

Contreplaqué marine

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

pont et rouf en contreplaqué marine sur barrots.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Marconi / espars alu /

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

GV 8m20 sur 2m95 Génois 9m60 sur 4m70 de LPG Spinnaker 9m40 sur 6m10

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

contreplaqué marine

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Hors bord 4CV 2 temps (Johnson)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

L’Armagnac a contribué au développement et à la démocratisation de la plaisance. RAKI est le numéro 1 de la série des Armagnac. Il a appartenu au Dr Montaubin et à Jean-claude Arié les deux premières années. Philippe Harlé a barré le bateau lors de ses premières régates.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction en CP sur cloison. Gain de poids spectaculaire comparé aux bateaux en construction classique.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

RAKI a gagné le coupe de l’Atlantique et la Semaine de la Rochelle dès l’année de sa sortie. Il a marqué les esprits de la compétition à la voile pendant plusieurs années. A la suite de ces résultats, de nombreux coureurs ont acheté des Armagnac pour régater (Eliès et Morbic II, Le Cam et Mervent, Flahault et Ventre Bleu, Autin et Iskra, etc.). Depuis sa restauration en plusieurs étapes (1999-2009) RAKI a de nouveau gagné de nombreuses courses (Perros Classic 2003, Channel Race 2005, Tour du Finistère 2015, Régates du Bois de la Chaise 2015, Tour du Morbihan 2016, etc.).

Autres éléments remarquables :

Claude Harlé, l’épouse de l’architecte, a souvent navigué à bord entre 2005 et 2014.

Chronologie :

En cours de reconstitution.

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Site internet :

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