RHODIS-ISLAND

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 499822

Quartier d'immatriculation : NI

Type, série, ou nom local : CHRIS-CRAFT

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 17

Port d’attache habituel : La Rochelle (Musée Maritime)

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte :

Chantier constructeur : CHRIS-CRAFT

Année de construction (ou mise en service) : 1949

Longueur hors tout : 16,30m

Longueur coque : 16,30m

Longueur flottaison : 15,85m

Largeur Maître bau : 4m

Tirant d’eau : 0.90m

Tirant d’air : 1.68 m

Déplacement (tonnes) : 17 t

Description

Coque / à propos :

Construction classique à Franc-bords en Acajou

Pont et superstructures / à propos :

Pont pour partie Acajou et contreplaqué marine

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Sans gréement

Voilure / à propos :

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Emménagements / à propos :

L'aménagement se compose d'un vaste carré habillé d'acajou à partir duquel une coursive s'engageant sur l'arrière distribue trois cabines et un cabinet de toilette. Vers l'avant une descente mène à la cuisine / salle à manger et une cabine avant.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Les moteurs d'origine (Chris-Craft) ont été remplacés par deux Ford Couach Marine de 125 CV chacun (année 1975)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Deux éminents présidents américains Franklin D. Roosevelt et John F. Kennedy ont possédé un Chris-Craft Conqueror. Rhodis-Island est l’unique exemplaire de ce modèle en France. Très bien entretenu, sa restauration complète fut aboutie en 2007.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce yacht Chris-Craft de type Conqueror s’inspire d’un mouvement de design américain des années 1930 (le streamline), dont Raymond Loewy (Cadillac, Studebaker) fut un des brillants représentants.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

L’histoire raconte que Rhodis-Island appartint à une princesse Russe qui s’en défit au jeu à Nice au profit d’un notaire nancéen en 1960. Celui-ci le conserva en Méditerranée quelques années avant de lui faire remonter le Rhône, puis la Saône jusqu’à Nancy par le canal des Vosges. Il y resta abandonné de nombreuses années avant qu’un ébéniste messin ne le découvre sur un bras mort de la Moselle et décide de le restaurer.