IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2018
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 8303001901
N° Immatriculation : TL526193
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : TAILLEFER
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Sanary sur Mer
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : FRANS MAAS
Chantier constructeur : MAAS (BRESKENS NL)
Année de construction (ou mise en service) : 1965
Longueur hors tout : 11
Longueur coque : 11
Longueur flottaison : 7,55
Largeur Maître bau : 3,2
Tirant d’eau : 1,47
Tirant d’air : 13,65
Déplacement (tonnes) : 7

Description

Coque / à propos :

Surface mouillée = 24,5 m² coque acier : épaisseur 4mm sur membrures acier 40 x 40 x 4 Etrave et étambot : assemblage acier lest = 1,6T fonte et ciment + 0,4 T plomb dans la quille.  

Pont et superstructures / à propos :

pont teck posé sur contreplaqué. lattes teck 15 mm vissées et collées. joints PRC hiloire cabine contreplaqué acajou moulé 24 mm roof : contreplaqué moulé 21 mm (3 feuilles de 7 mm) plastifié bancs de cockpit en teck formant capot sur coffres situés de chaque côté et arrière capots de descente cabine et poste avant en teck .  

Pont et superstructures / état actuel :

Pont bon état, parfaitement étanche refit roof et hiloires en 2016 : TB état  

Gréement / à propos :

Gréément sloop marconi. Toutes ferrures, ridoirs, haubans en acier inox étai à enrouleur + emmagasineur mât, bôme et tangon en aluminium anodisé (origine). Bôme à rouleau à vis sans fin GIBB balcons et chandeliers en inox  

Voilure / à propos :

voiles Dacron (GV =27m² - Génois = 36m² - F1 = 24m²) Spi nylon (=80m²)  

Emménagements / à propos :

Vaigrage latte acajou recouvre la coque 6 couchages (origine) : poste avant 2 couchettes avec tiroirs et placards sous couchettes carré 4 2 couchettes + 2 bannettes hautes toilettes sur tribord : lavabo tiroir avec pompe à main, étagères au dessous, WC marin manuel penderie sur bâbord les portes penderie et toilettes permettent isolement du poste avant et du carré Carré : 4 couchettes soit  sur chaque bord 1 couchette supérieure avec planche antiroulis capitonnée réglable + 1 couchette inférieure, placards et rangement sous chaque couchette- table repas dépliante acajou recouvert Formica cuisine : bâbord de la descente : réchaud gaz 2 feux, évier inox avec pompe eau douce et évacuation (Wale), glacière, soute à casseroles, vaisselier, équipets Navigation : sur tribord à la descente, séparée par demi cloison : table à carte sens de la marche(acajou et Formica), appareils navigation, étagère siège, tableau électrique  

Emménagements / état actuel :

bon état général, toilette neuves, instrumentation récente, circuit gaz neuf

Moteur(s) / type, puissance, année :

NANNI(modèle 3.30)  30CV, 2016 Hélice Jprop tripal 2016 arbre 2016

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Quand j’étais enfant :un des plus grands bateaux dans le port d’Antibes Bruno Troublé

Témoignage technique ou conceptuel :

Nombreuse victoires du modèle en course croisière entre 1964 et 1966 (notamment Sportlust VI) : gagne la RORC Cowes-San Sebastian 1962

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Actuellement participation régulière aux régates classiques circuit Méditerranée : voiles d’Antibes, Imperia clasica, Classique Porquerolles, voiles de Sanary, régates royales de Cannes, ….

 

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1965 – 1984 : Alexandre Caillet

1984 – 2014 : Michel Comtois

2014 – : Dominique Sarran

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Site internet :

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