IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Le Gwalarn
Numéro de francisation : 00064/2560/1
N° Immatriculation : SN514919
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : Cruiser
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : Arzal
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Eugène Cornu
Chantier constructeur : Pichavant - Pont l'Abbé
Année de construction (ou mise en service) : 1963
Longueur hors tout : 8,7 m
Longueur coque : 8,7 m
Longueur flottaison : non renseignée
Largeur Maître bau : 2,77 m
Tirant d’eau : 1,4 m
Tirant d’air : 10,09 m
Déplacement (tonnes) : Non renseigné

Description

Coque / à propos :

Coque en forme construite à franc bord. Bordés en Acajou. Membrures en Acacia. Rivets Cuivre. Quille longue, lest en fonte. Boulons de quille à changer. Coque en bon état.

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en contreplaqué marine (refait à neuf en 1996). Superstructures en Acajou. Capot de roof refait en 2017 Bon état général.

Gréement / à propos :

Gréement bermudien type Sloop. Mat de 10,4 m en pin d'Orégon (refait à neuf en 2007). Bôme en bois. Tangon en bois. Guindeau manuel. Espars en bon état.

Voilure / à propos :

Génois enrouleur (1999). Grand voile (1985), Spinaker (1985), 1 Génois (1985), 1 Foc N°1 (Tergal), 1 Foc N°2 (Tergal). Voilure en bon état.

Emménagements / à propos :

Contreplaqué marine et Acajou. Carré avec deux lits doubles, cabine avant avec deux lits simples et un WC (à main). Réserve d’eau de 100 L. Bon état.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Diesel fixe : Penta Volvo MD7B 17,5 KW Année : 1981 ? Moteur en bon état et régulièrement entretenu par un mécanicien.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau nommé à ses débuts « Le Gwalarn » qui signifie Nord-Ouest en breton navigue, depuis 1991 jusqu’à aujourd’hui, sous le nom de « Rose Marine » le long des côtes bretonnes.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le Rose Marine est un petit dériveur lesté aux qualités maritimes très agréables pour le barreur. Il a été conçu par l’architecte naval Eugène Cornu et a été construit en 1963 au sein d’une institution : lechantier Pichavant à Pont Labbé.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Premier propriétaire Lionel Bouyer jusqu’en 1991, puis Jean-Claude Boursier jusqu’en 1994, puis Michel Gion jusqu’à aujourd’hui.

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Site internet :