IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2024
Non renouvelé en date de : 2020
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : TL 262111
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : Barquette marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Localisation
Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Hyères
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : RUOPPOLO
Chantier constructeur : CHANTIER RUOPPOLO MARSEILLE
Année de construction (ou mise en service) : 1933
Longueur hors tout : 5,60 m
Longueur coque : 5,60 m
Longueur flottaison : 5,40 m
Largeur Maître bau : 1,90 m
Tirant d’eau : 0,5 m
Tirant d’air : 1,00 m
Déplacement (tonnes) : 1 t
Description
Coque / à propos :
Coque avec bordées en bois d'origine (pithpin). Forme caractéristique des barquettes marseillaises RUOPPOLO.Pont et superstructures / à propos :
Restauration en 2011. Nouveau pont en ipé massif. Restauration des capots. Plat bord et pavois en ipé massif, d'après les gabarits exacts des anciennes structures, proportions et formes conservées à l'identique.Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Gréement en bois lasuré. Antenne (quart et penne liés à la main) avec bout dehors.Voilure / à propos :
Voilure. mestre de 15m2, polacre de 5m2. Tissu tradition Clipper canvas.Emménagements / à propos :
Restauration par le chantierEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Nani diesel 21CV 2010
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau fabriqué en 1933 sur le célèbre chantier RUOPPOLO à Marseille.
Témoignage technique ou conceptuel :
Restauration complète nécessaire vu l’état de délabrement du navire. Restauré par le chantier VAR MARINE de Sanary. Notamment calfatage des bordées à l’ancienne. Voilure d’aspect traditionnel rouge (Sud Voilerie La Ciotat).
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
ancien bateau de pêche évoluant à Marseille.
Autres éléments remarquables :
très peu d’histoire de ce bateau. des recherches sont en cours. Serge SOURD le sauve de la destruction en le rachetant à la famille d’un pêcheur marseillais.
Chronologie :
anciens propriétaires inconnus pour l’instant Serge Sourd Sylvain Renard (propriétaire actuel)
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Site internet :