IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : SN197751
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : cotre Cornu classe III du RORC
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : Locmiquelic
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Eugène Cornu
Chantier constructeur : Paul Aubin Trentemoult
Année de construction (ou mise en service) : 1956
Longueur hors tout : 10,08 m
Longueur coque : 10,08 m
Longueur flottaison : 9,60 m
Largeur Maître bau : 2,55 m
Tirant d’eau : 1,53 m
Tirant d’air : 11 m
Déplacement (tonnes) : 5,2

Description

Coque / à propos :

bois, coque en forme, bordée sur membrure

Pont et superstructures / à propos :

le pont en en contreplaqué , le roof est en acajou, comme les hiloires du cockpit.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

comme indiqué ci dessus soit cotre marconi, soit cotre à misaine., spruce, gréement courant textile, gréement dormant cêbles inox

Voilure / à propos :

Bon

Emménagements / à propos :

roof avec descente coin cuisine, table à carte, toilettes, deux couchettes.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nanni diesel de 10 CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau très élégant a été construit par Aubin pour Henri LUCAS, figure du Yachting baulois en 1956. Il a été ensuite vendu à Messieurs Burban et Flatres qui ne l’ont pas déplacé, ayant eux aussi des attaches à la Baule. En 1979 ces derniers le recèdent à Pierre Toureau, figure de la voile française à cette époque. Après plusieurs années de navigation sereine, Pierre Toureau vend son bateau à Dominique Lalance en 2088. Celui ci entreprend un remarquable et très importante restauration du bateau pour remettre celui ci dans son état d’ origine. Enfin il le donne à Amerami en octobre 2016. Et le bateau quitte Courseulles sur Mer le 7 juillet 2017 et arrive le 10 juillet à Concarneau. Il rejoint peu après le port de Sainte Catherine à Locmiquelic, son nouveau port d’attache.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce bateau est un bel exemple de ce que furent les bateaux de course croisière au début de la seconde moitié du 20ième siècle . Il est particulièrement élégant mais son côté sportif est indéniable : long, et étroit, le confort n’est pas son fort. Les aménagements intérieurs sont exigus, le cockpît .est restreint.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Henri LUCAS, en 1956. Burban et Flatres en 1974 14 septembre 1979 : Pierre Toureau, Dominique Lalance en 2088. Celui ci entreprend un remarquable et très importante restauration du bateau pour remettre celui ci dans son état d’origine. Amerami en octobre 2016.

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE