IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 01840229
N° Immatriculation : P15429F
Quartier d'immatriculation : PA
Type, série, ou nom local : Freycinet
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 77
Port d’attache habituel : Thomery
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Van Praet (Boom, Belgique)
Année de construction (ou mise en service) : 1927
Longueur hors tout : 38.50
Longueur coque : 38.30
Longueur flottaison : 38.1
Largeur Maître bau : 5.05
Tirant d’eau : 0.95
Tirant d’air : 3.50
Déplacement (tonnes) : 145.06

Description

Coque / à propos :

Acier riveté, forme bananée typique du chantier Van Praet (Boom, Belgique) Hublots (laiton sur virole) ajoutés au fur et à mesure de l'aménagement

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Superstructure, timonerie, roof, coffres et logement du marinier non modifiés Ecoutilles aluminium sur cale arrière et cale avant Terrasse acier avec plancher bois sur cale milieu

Gréement / à propos :

Mât aluminium porte feux et porte drapeaux Grue hydraulique ajoutée en 2006

Voilure / à propos :

NA

Emménagements / à propos :

Timonerie pin d'oregon Carré avec salle de bain / buanderie Salle des machines arrière sous carré Cabine arrière du marinier Cuisine en long sur bâbord en cale arrière Salle de bain / buanderie sur tribord en cale arrière Grand salon en cale milieu Cabines sur bâbord cale avant Bibliothèque sur tribord en cale avant Salle des machines avant avant peak avant Atelier indépendant dans le peak avant

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

GM 6/71, 125kW, ? Baudouin 6M16, 240kW, remplacé en 2021

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Coque rivetée d'origine sans doublantes Gouvernail avec roue à chaine et macaron bois Grue de bachot démontable Guindeaux manuels

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ancienne péniche de transport, notamment du charbon dans les années 1970-80 entre la France et la Belgique Dernier voyage en 1987 de la Belgique vers la France avec des bobines de fer

Autres éléments remarquables :

Aménagement sans modifications des formes extérieures Peinture, chantier, sortie d'eau et entretien réguliers Bateau naviguant et autonome

Chronologie :

- VENOT Philippe, 1988 - Actuel

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Site internet :