SAMSARA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : ARGUS MONICA

Numéro de francisation : FC 773063401

N° Immatriculation : FF F42416

Quartier d'immatriculation : FF

Type, série, ou nom local : Hajkutter

Protégé au titre des Monuments Historiques : oui

Localisation

Localisation (département) : 971

Port d’attache habituel : Fort de France, Martinique

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Chantiers skagen

Chantier constructeur : JP Nipper, Skagen, Danemark

Année de construction (ou mise en service) : 1924

Longueur hors tout : 21 m

Longueur coque : 16,80 m

Longueur flottaison : 15 m

Largeur Maître bau : 4,50 m

Tirant d’eau : 2,50 m

Tirant d’air : 20 m

Déplacement (tonnes) : 35 t

Description

Coque / à propos :

Construction traditionnelle, membrures et bordées en chêne

Pont et superstructures / à propos :

pont en bangkirai, roofs en pin d'Oregon

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Ketch aurique, mats et espars en pin d'Oregon, bouts en polypropylène, haubanage epissé en acier galvanisé.

Voilure / à propos :

voiles traditionnelles en canvas ralinguées a la main, surface totale 154m2. Six voiles : grand voile + flèche, artimon, trinquette, foc et clin foc.

Emménagements / à propos :

intérieur en pin d'Oregon et chêne vernis, 2 cabines, 1 salle de bain (lavabo bois), grand carré et salle des machines. 7 couchages

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

DAF 825M, 132 cv, refit en 2005 entièrement peint en blanc.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Chantier reconnu de Skagen pour ses bateaux robustes naviguant en mer du Nord et Baltique, prêts pour affronter des mers très fortes.

Témoignage technique ou conceptuel :

Navire entièrement restauré debut des années 2000 en préservant les techniques anciennes. Ce navire est aujourd’hui en excellent état.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Premier du concours d’élégance a la classic week d’Antigua en 2015.

Autres éléments remarquables :

Présence remarquée a la régate du tour des yoles 2016 en martinique Décor de cinéma pour documentaire sur l’histoire de la Martinique de 1860 a 1960.

Chronologie :

Construit en 1924 à SKAGEN au Danemark; le premier propriétaire, Jorgensen, nomme ce bateau de pêche ARGUS et navigue en Mer du Nord et Mer Baltique à la poursuite des thons ou autres banc de sardines. Puis son utilisation évolue et pendant la Seconde Guerre Mondiale, Argus est utilisé par la marine Danoise. Il est ensuite racheté en 1961 par le skipper Larsen, premier d’un certain nombre de propriétaires à utiliser de nouveau le bateau pour son premier usage, c’est-à-dire, la pêche. Le dernier de ceux-ci, en 1976, Hendriksen, rebaptise le bateau Monika et navigue pendant deux années. Malheureusement en 1979, Monika coule à moitié et reste négligé pendant quelques années. Enfin, en 1985 un charpentier de marine le ramène en Hollande pour le restaurer ; tâche qui lui prendra une quinzaine d’années. Il passe alors dans les mains d’un hollandais qui le baptise SAMSARA, inspiré du bouddhisme : Le cycle de la vie, la renaissance éternelle. Un richissime anglais le redore et entreprend de lui faire traverser l’Atlantique et de l’amener voguer dans les Caraïbes. En 2015, restauré et brillant de toutes parts, SAMSARA gagne le Premier Prix d’Elegance à Antigua Classic Yacht Regatta 2015. Il devient alors propriété d’un jeune couple français qui se lance dans l’aventure de le faire naviguer et de l’exploiter en Martinique à travers différents thèmes et activités originaux et uniques. Dorénavant, l’histoire s’écrit au présent…

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