IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ALPHE SOLIVAN II VIKING PEN BAZ III HYDROMEL
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : ST 109941
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : BREEON CLASS TAILLEFER
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 66
Port d’attache habituel : CANET EN ROUSSILLON
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : FRANS MAAS
Chantier constructeur : GEBR MAAS, BRESKENS , PAYS BAS
Année de construction (ou mise en service) : 1965
Longueur hors tout : 11 m
Longueur coque : 11 m
Longueur flottaison : 8 m
Largeur Maître bau : 3.2 m
Tirant d’eau : 1.45 m
Tirant d’air : 13.75 m
Déplacement (tonnes) : 7 t

Description

Coque / à propos :

Coque acier en forme lest grenaille de fonte , béton quille longue

Pont et superstructures / à propos :

Pont en teck de BIRMANIE long roof cockpit en teck panneau de descente et d'avant en teck

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement cotre MARCONI mat en Spruce gréement dormant inox accastillage en bronze

Voilure / à propos :

Grand voile 26.5 m² génois 36.5 m² trinquette 12 m²

Emménagements / à propos :

Cabine double , carré , bâbord cuisine , tribord table à carte et couchette du navigateur , WC sanitaire cloisons en contreplaqué marine, vaigrage en acajou massif , plancher marqueterie en iroko

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

BUKH modèle DV 20 diesel 1980

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le TAILLEFER BREEON CLASS est le témoin des voiliers Classes III du RORC course croisières des années 1960, construit pour des mers difficiles, d’un comportement remarquable à toutes allures

Témoignage technique ou conceptuel :

Coureur océanique, il a été cité dans l’une des premières éditions d’ADLARD COLES “Heavy Weather Sailing” pour avoir survécu à une tempête en 1964

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le véritable nom de ce Class III construit au PAYS BAS était totalement inconnu en FRANCE, jusqu’à son importation en 1964 par LUCIEN VANECK.C’était alors le BREEON CLASS dont un exemplaire nommé SPORTLUST VI s’était distingué dans les grands classiques de la course croisiére

Autres éléments remarquables :

Les premiers exemplaires étaient en composite bordé iroko sur des membrures aciers. Quelques exemplaires ont par la suite été construits en Fiberglass. La version métallique fut de loin la plus prisée

Chronologie :

Dates nom navires nom propriétaire 22.06.65 ALPHEE IMBERT MICHEL 12.02.69 ALPHEE LAMOTTE HUGUES 07.03.72 SOLIVAN II FITZNER JOSEPH ROUSSELIN LOUIS 12.10.74 VIKING chantier VANEK 01.03.75 VIKING FOURES NUMA 04.06.85 PEN BAZ III BINON CLAUDE 30.12.88 HYDROMEL DELPECH OLIVIER 05.10.92 HYDROMEL LOPEZ GEORGES 09.12.97 HYDROMEL LEROUX JEAN P. 04.01.13 SAVANNAH ANCIEN PROPRIETAIRE SAGET CHARLES-NOUVEAU MISSUD YANN

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Site internet :