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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de : 2023

Anciens Noms : Avel Braz II Robur

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 384/2170/1

Quartier d'immatriculation :

Type, série, ou nom local : Requin

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 56

Port d’attache habituel : La Roche Bernard

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine :

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Gunnar STENBACH (Finlande)

Chantier constructeur : Pouvreau (Chantiers de Vix) à Vix (85)

Année de construction (ou mise en service) : 1963

Longueur hors tout : 9,60 m

Longueur coque : 9,60 m

Longueur flottaison : 6,60 m

Largeur Maître bau : 1;90 m

Tirant d’eau : 1,10 m

Tirant d’air : 11 m

Déplacement (tonnes) : 1,8 tonnes

Description

Coque / à propos :

Coque en acajou sur membrures en iroko (?)

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté en teck

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Mât et bôme en spruce, gréément dormant en inox, gréement courant en synthétique

Voilure / à propos :

2 jeux de voiles, un presque neif composé de grand voile, génois, trinquette, tourmentin et spi, le tout en synthétique, fabriqué par la Voilerie Granvillaise en 2005; le 2ème jeu , nettement plus ancien est en état correct, sans plus, composé d'un grand voile réduit (Dakar), génois et tourmentin, en dacron

Emménagements / à propos :

Rangement intérieur (placard, 3 tiroirs et coffre) en contreplaqué marine, 2 couchettes en lattes de bois couverts de matelas en mousse.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

HB Mariner 4 chevaux

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construction, technique révolue. Puits pour le moteur hors bord.

Témoignage technique ou conceptuel :

Michel BUSSIERE, 1er propriétaire, Paris (75) Jean BERGER, notaire, Pont Leroy (41) Michel BERNARD, ingénieur, Illiers Combray (28) Xavier BERNARD, agent portuaire, Réville (50) Claude SANS et Frédéric MARTIN, import-export, Rosis (34° Anne SANDERS, artiste peintre, propriétaire actuel, La Turballe (44) Le bateau a subi aucune modification importante depuis sa construction. L’accastillage en bronze est d’origine pour la plupart, y compris le système pour enrouler le grand voile autur de la bôme au lieu de prendre un ris.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

http///requin.levillage.org

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

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Site internet :

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