IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de : 2016
Anciens Noms : AUCUN
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : NA E 57579L
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : COTRE PILOTE DU HAVRE
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Localisation
Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : NANTES
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : FRANCOIS VIVIER
Chantier constructeur : ASSOCIATION LA CALE 2 L'ILE
Année de construction (ou mise en service) : 2011
Longueur hors tout : 20,24 m
Longueur coque : 13,5 m
Longueur flottaison : 11,13 m
Largeur Maître bau : 3,58 m
Tirant d’eau : 2,25 m
Tirant d’air : 20 m
Déplacement (tonnes) : 22 t
Description
Coque / à propos :
Coque en bordés de chêne sur membrures en sapelli avec jambettes et bauquières en chêne, chevilles et boulons inoxPont et superstructures / à propos :
Pont en pin d’Oregon sur barrots en chêne, entièrement ponté avec trou d’homme près du barreur. Capot avant pour descente poste avant. Roof avec capot pour descente principalePont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Mât principal, corne, flèche, beaupré, en lamellé collé. Ferrures : cadènes, chouques, ferrure intermédiaire sur le mat, ferrures extrémité bout-dehors, baume, corne, mât de flèche en mécano soudé et forgé acier galvanisé. Poulies en frêne et réas fonte alu.Deux paires de haubans câble inox de 14 fourrés avec amarrages plats sur cap de mouton. Pantoire de poulies de drisses de pic. Etais cable inox de 16. Cordages polypropylène diamètre 10, 14, 16, 20, 22, imitation chanvre, montés sur cosse-cœur. Garant de paland en polypropylène de 16 dormant sur cosse-coeurVoilure / à propos :
Grand-voile, flèche, trinquette, grand foc, clinfoc, foc de route, en fibres synthétiques couleur crème. 150 m2 de voilure. Laize horizontale étroite 3 piquages. Réalisation voilerie « Sangle Voile SAC » Nantes. Œillets garnis et pattes à cosseEmménagements / à propos :
Carré principal 4 couchettes et équipets. Poste avant 4 couchettes et coffres. Poste arrière et 2 équipets. Coin cuisine équipé. Cabinet de toilette lavabo et WC avec système électrolytique de régénération des eaux noires. Table à cartes.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur diesel Volvo Penta 75 CV – année 2010
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Réplique d’un bateau construit en 1876 par Abel LEMARCHAND au Havre sur une commande de Jules Verne
Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau construit sur les plans génériques des cotres pilotes de la Manche.Apartir des plans et gravures d’époque fournis par le musée Jules Verne de NANTES.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Réplique du 2ème bateau ayant appartenu à Jules Verne dont la marraine est l’arrière petite nièce de Jules Verne
Autres éléments remarquables :
Bateau construit dans un cadre associatif dans un esprit de partage des compétences vers les jeunes générations et d’aide à l’insertion professionnelle des personnes en difficultés sociales
Chronologie :
PAS D’AUTRE PROPRIETAIRE PRECEDEMMENT.
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Site internet :