IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2023
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : DP 602852
Quartier d'immatriculation : DP
Type, série, ou nom local : MOUSQUETAIRE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 76
Port d’attache habituel : DIEPPE
Chantier d’hivernage : Cercle de la Voile de Dieppe
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : HERBULOT
Chantier constructeur : STEPHAN
Année de construction (ou mise en service) : 1968
Longueur hors tout : 6,48
Longueur coque : 6,33
Longueur flottaison : 5,60
Largeur Maître bau : 2,31
Tirant d’eau : 0,76
Tirant d’air : 8,6
Déplacement (tonnes) : 0,95
Description
Coque / à propos :
Coque n°231 Construction en contreplaqué acajou sur fausse quille en chêne coque rouge bordeaux Réfection de certains bordés en 2020-2021Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Roof en contreplaqué acajou verni, , pont sable Réfection des roof, pont en 2020-2021Gréement / à propos :
Gréement sloop en tête, mât aluminium d'origine, voiles Christ d'origine Achat récent de voiles neuves technique voile noiresVoilure / à propos :
Voiles Christ d'origine Achat récent de voiles neuves technique voile noiresEmménagements / à propos :
Emménagements refaits à neuf identique à l'origineEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur SeaGull 6CV en cours de restauration Moteur Mercury SailPower 6CV pour tous les jours
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le Mousquetaire a été commandé par l'école de voile des Glénans à JJ Herbulot après le succès du Vaurien et du Corsaire pour devenir le bateau de croisière "hauturière" de l'école de voile. Cet exemplaire (n°231) a été récupéré en 2019 alors qu'il partait à la découpe et a été restauré entre 2020 et 2021.Témoignage technique ou conceptuel :
La construction en Contreplaqué Marine acajou sur fausse quille en Chêne et membrures est vraiment typique de cette époque de l'après guerre: il fallait faire rapide à construire et à bas coût! La particularité du Mousquetaire par rapport à ses concurrents d'alors (Muscadet principalement) est la disposition de mousses en polystyrène pour la flottabilité (l'insubmersibilité?) dans la cabine, de sorte que l'espace de stockage s'en trouve assez réduit!Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Peu d'informations sur les différents propriétaires de ce voilier, si ce n'est qu'il s'est au départ appelé "Plume au Vent", puis "Tayo". Une très grosse restauration a été effectuée en 2020 et 2021 avec changement du roof, de la plupart du pont et d'une bonne partie des bordés Babord, tous pourris. Le moteur SeaGull est quant à lui encore en cours de restauration. Seul un jeu de voiles noir neuf a été ajouté au bateau, mais il conserve aussi ses voiles d'origine!En savoir + sur ce navire
Site internet :