IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : toujours TRAMONTANE
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : NA 868148
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : corvette, sloop
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : PORNIC
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : JEAN-JACQUES HERBULOT
Chantier constructeur : Construction Navale MALLARD 17
Année de construction (ou mise en service) : 1960
Longueur hors tout : 7m
Longueur coque : 7m
Longueur flottaison : 6m
Largeur Maître bau : 2m40
Tirant d’eau : 1m15
Tirant d’air : 8m90
Déplacement (tonnes) : 0,850 t

Description

Coque / à propos :

- construction en contre-plaqué, double bouchain - quille en fonte - lest 300kg - étrave en "V", à l'arrière petite jupe,quille plus profonde et moins longue que dans la série

Pont et superstructures / à propos :

- pont légèrement convexe - pont en contre-plaqué - dorade,roof et cockpit en contre-plaqué

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

- sloop - espars en alu (2ème mat et bôme en bois) - gréement dormant inox - gréement courant synthétique - toutes les ferrures de gréement en inox et acier galvanisé

Voilure / à propos :

- grand voile - genoa enroulant toutes les voiles en dacron

Emménagements / à propos :

- poste avant avec 2 couchettes - carrée avec 2 couchettes - espace cuisine au milieu (cuisinière à gaz à babord et évier amovible avec pompe à l'eau à tribord) - tableau électrique sera changé et installé à tribord au milieu

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

- hors-bord - SUZUKI 4-temps - 5 ch - 2006 révisé en 2015

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

– J.J. Herbulot et le chantier Mallard à LA ROCHELLE jouissaient d’une grande réputation dans les années 50 et 60+ en France. – J.J. Herbulot, grand sportif avec les STAR-boats, a donné à ses bateaux toujours le nom TRAMONTANE ainsi à cette Corvette, qui a été son propre bateau. – Avec ses constructions J.J. Herbulot a “démocratisé” le monde de la plaisance

Témoignage technique ou conceptuel :

– La technique de construction a double bouchain sans membrures avait fait déjà ses preuves avec les Corsaires. – L’avant du bateau est très comparable à celui d’un bateau en forme avec un “V” prononcé. – J.J. Herbulot a expérimenté plus tard avec un autre quille pour la TRAMONTANE moins longue et plus profonde et un safran compensé.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

– Avec la famille Herbulot le TRAMONTANE a navigué dans la Méditerrané et effectué surtout aussi avec le propriétaire précédent des nombreuses croisières à la côte atlantique entre la Vendée et la pointe de la Bretagne.

Autres éléments remarquables :

– La construction par le chantier Mallard est d’une qualité remarquable. Le contre-plaque ne montre pas une défaillance après 54 ans. Restant les derniers 5 ans au sec le bateau est étanche.

Chronologie :

– TRAMONTANE a connu deux propriétaires jusqu’à son propriétaire actuel (2015). – Le deuxième propriétaire a changé le gréement en alu avec enrouleur pour le genoa

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Site internet :