TRASNAGH

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2023

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : BR G49843

Quartier d'immatriculation : BR

Type, série, ou nom local : ALFRED MYLNE 40 FT ISLAND CLASS GAFF YAWL

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : Brest

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Alfred MYLNE

Chantier constructeur : John HILDITCH

Année de construction (ou mise en service) : 1913

Longueur hors tout : 14 Metres

Longueur coque : 12 Metres

Longueur flottaison : 8.23 Metres

Largeur Maître bau : 2.95 Metres

Tirant d’eau : 1.83 Metres

Tirant d’air : 12.50 Metres/ 14 Metres avec le fleche

Déplacement (tonnes) : 8

Description

Coque / à propos :

Construction classique sur membrures chêne renforcée par deux membrures intermédiaires en chêne ployé. Bordé en acajou au dessus de la flottaison Bordé en pichepin en dessous de la la flottaison Quille en acier Etrave arrondie, arrière à voute très prononcée Quille longue Etat actuel , bon état.

Pont et superstructures / à propos :

Bon état

Pont et superstructures / état actuel :

Pont latté en teck sur contreplaqué Cockpit, panneau de descente, clairevoie de roof type papillon en teck vernis Panneaux et capots de pont en teck et chêne vernis Etat actuel, bon état

Gréement / à propos :

Grand mat gréé en aurique avec possibilité de flèche en pin d'Oregon scarfé Mat d'artimon gréé en bermudien en pin d'Oregon scarfé Espar en pin d' Oregon Gréement dormant en inox épissé sur œil plein en bronze Gréement courant en synthétique tressé Poulie en orme vernis Ferrure de gréement , accastillage , chandeliers, winchs en bronze Etat actuel, bon état

Voilure / à propos :

Grand voile aurique avec flèche Artimon bermudien Trinquette endraillée sur étai fixe Foc de route, grand foc, petit foc sur faux étai à enrouleur Surface de voile au prés 90 M2 Voiles WESTAWAY 2014 Etat actuel, bon état

Emménagements / à propos :

Poste avant avec possibilité de couchette WC, penderie, carré avec deux couchettes Table à carte arrière tribord Cuisine arrière bâbord Deux couchettes cercueil sous cockpit Boiserie teck acajou et chêne vernis Soute à voiles dans poste avant Bon état.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Motorisé par un VOLVO PENTA MD1 de 20CV 2014 Arbre déporté, hélice bipale repliable type bec de canard en bronze

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Alfred MYLNE a conçu TRASNAGH de façon à concilier les régates sportives entre amis et la navigation de loisir plus familiale
En 1926 le propriétaire de l’époque décide de transformer le gréement aurique d’origine en gréement bermudien
Les 13 et 14 Juillet 1928 TRASNAGH gagne la coupe d’argent du roi George décerné par le Royal Ulster Yacht Club Regatta de Belfast
Cette coupe ne fait malheureusement pas partie de l’inventaire actuelle du bateau
Le bateau n’a jamais été débaptisé et porte le nom de TRASNAGH depuis son lancement
Le bateau a connu 22 propriétaires jusqu’à celui d’aujourd’hui
Lancé en 1913 sans motorisation
Modification du gréement en 1926
Motorisé en 1926 et au fur et à mesure des progrès technologiques
Restauration complète et rétablissement du gréement aurique sur le grand mât en 2014

Témoignage technique ou conceptuel :

TRASNAGH est un Yawl de 40 pieds, dessiné par Alfred MYLNE et construit par John HILDITCH dans son chantier de Carrickfergus en Irlande du nord
Il est le N° 6 de la série des “Island Class”, chaque bateau portant le nom d’une ile Irlandaise du Belfast Strangford Lough
TRASNAGH est le seul survivant de la série actuellement en état de naviguer
Son sistership FIARA est en cours de restauration en Angleterre. Les autres ont disparu.
TRASNAGH a été entièrement restauré de 2010 à 2014 par le chantier de Peter NASH à Dartmouth
La restauration a été honorée du prix de la restauration de l’année par le magasine “Classic Boat”