URRUTIRAN

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2021

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : 104960443A1

N° Immatriculation : TL 233951

Quartier d'immatriculation : TL

Type, série, ou nom local : VOILIER KETCH

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 66

Port d’attache habituel : Port Leucate

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Eugène Cornu

Chantier constructeur : G Bonnin frères

Année de construction (ou mise en service) : 1958

Longueur hors tout : 14,16

Longueur coque : 14,16

Longueur flottaison : 13,16

Largeur Maître bau : 3,9

Tirant d’eau : 1,62

Tirant d’air : 15 metres

Déplacement (tonnes) : 15 Tonnes 45

Description

Coque / à propos :

Coque en forme acajou bordé jointifs, doublée cuivre sous la ligne de flottaison, forme de coque en amande

Pont et superstructures / à propos :

pont en teck sur cp marin, membrures en acajou, varangues, quille, contre quille et étambot en chêne, lest en plomb

Pont et superstructures / état actuel :

bon etat

Gréement / à propos :

Grand-mât et mât d'artimon : creux en pin d'oregon / Bôme à enrouleur de grand-mât : pin d'Oregon / Bôme à enrouleur d'artimon : Pin d'Oregon, Tangon de spi : spruce

Voilure / à propos :

Grand voile : 53 m2 / Voile d'artimon : 21 m2 / Génois : 46 m2 / Foc 1 : 21m2 / Foc 2 : 15 m2 / Foc 3 : 10 m2 / Tourmentin : 4 m2 / Spinnaker : 83 m2

Emménagements / à propos :

Cabine avant skipper 1 couchage / Cabine avant lit double couchage + bannette 1 couchage / Cabinet de toilette avec évier en céramique, miroirs, douche , caibotti en teck // Carré avec cuisine et table à carte / Bannette tribord et babord /Cabine arrière propriétaire double couchage / equipets, placards en acajou

Emménagements / état actuel :

bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Général Motors 44 cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Voilier unique commandé par le premier propriétaire. Dessiné par Eugène Cornu, célèbre Architecte marin . Ce bateau à parcouru toute la Méditerranée depuis son inauguration, il a ensuite été un bateau de contrebande d’armes pendant la guerre d’Algérie entre la France et l’Algérie, ses cales pleines d’armement.

Témoignage technique ou conceptuel :

Voilier robuste et sur, construction des Freres G -Bonnin à Arcachon .

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Aujourd’hui en cours de restauration, il sera bientôt le support d’une série documentaire sur le patrimoine méditerranéen.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

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Site internet :

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