IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction typique d’un « Barcaisse » conçu pour le transport de passagers dans le port de Hambourg. Acier riveté. Fond en forme (round bilge). Coque d’origine – aucune réparation – en très bon état. Disposition très proche de l’originale.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Timonerie en bois. Capot moteur en acier. Sous le pont avant, couchage pour 2 personnes. Cabine arrière en bois léger – à l’origine utilisée comme abri pour les passagers. Pont en acier d’origine. Aucune modification n’a été apportée à la structure en acier.Gréement / à propos :
Seul un petit mât pour les signaux.Voilure / à propos :
AUCUNE VOILUREEmménagements / à propos :
Timonerie en bois. Capot moteur en acier. Sous le pont avant, couchage pour 2 personnes. Cabine arrière en bois léger – à l’origine utilisée comme abri pour les passagers. Tres bon etatEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
moteur diesel Henschel 12 cylindres en V, 480 chevaux, 1964
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le navire a été construit pour la police du port de Hambourg et servait au transport des officiers ainsi qu’au contrôle du trafic portuaire. Il faisait partie des nombreux bateaux appelés « Hafen Barkasse ». Une sœur cadette, âgée de deux ans de moins, l’Otto Lauffer, appartient aujourd’hui au musée maritime d’Övelgönne à Hambourg.
Témoignage technique ou conceptuel :
Le navire a été soigneusement entretenu au fil des ans et conserve encore aujourd’hui sa coque rivetée d’origine, sans aucune réparation soudée !
Construit en acier riveté à clins avec ses rivets d’origine.
Les lignes du navire sont classiques et typiques de l’époque de construction, en 1926.
Le moteur Henschel est un 12 cylindres en V, représentant le meilleur de l’ingénierie motorisée allemande.
Les moteurs Henschel sont réputés pour équiper les trains, les navires et les engins de construction lourde.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ce bateau témoigne du quotidien de la police portuaire.
Il est représentatif de la période de construction de 1926.
Il fait partie des rares navires du port de Hambourg ayant survécu à la Seconde Guerre mondiale.
Autres éléments remarquables :
L’ancien tuyau de cheminée à vapeur a été conservé et contribue au profil distinctif du navire.
Chronologie :
Construit pour la police du port de Hambourg, il était initialement équipé d’un moteur à vapeur jusqu’en 1964, date à laquelle l’actuel moteur diesel Henschel a été installé.
En 1967, il a été vendu à des propriétaires privés et devait être converti en petit remorqueur. Toutefois, ce projet ne s’est jamais concrétisé, probablement parce qu’il était trop petit pour tracter des navires modernes.