IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation :
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Vedette officiers
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Toulon
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Transport de passagers
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : DCAN
Chantier constructeur : DCAN Brest
Année de construction (ou mise en service) : 1950
Longueur hors tout : 8.5
Longueur coque : 8.5
Longueur flottaison : 8
Largeur Maître bau : 2.36
Tirant d’eau : 1
Tirant d’air :
Déplacement (tonnes) : 3.7

Description

Coque / à propos :

Embarcation de service, en usage sur le PA Foch

Pont et superstructures / à propos :

Pont en teck, coque bordée en acajou, roof de chambre

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Néant

Voilure / à propos :

Néant

Emménagements / à propos :

La vedette comporte pour tout eménagement sa petite cabine avant

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Bugatti - Hispano 75 CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Vedette de transport pour officiers ayant fait partie de la drôme du porte-avions Foch, construite en 1953, déclassée en 1995 et jusqu’à cette date réservée à l’usage de l’Amiral embarqué à bord de ce bâtiment. Cette embarcation représente le type le plus affiné des vedettes de « drôme ».

Témoignage technique ou conceptuel :

Une construction classique (bordés en acajou, membrures ployées en acacia, propulsée par un moteur Hispano-Suiza, puis Bugatti sous licence Hispano-Suiza, d’une puissance de 65 chevaux pour une vitesse maximum de 12,50 noeuds).

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Marine nationale puis AMERAMI

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Site internet :