VERT GALANT

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007

Renouvelé en date de : 2019

Non renouvelé en date de : 2023

Anciens Noms : Jade, Jumbo

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 340155

Quartier d'immatriculation : NO

Type, série, ou nom local : Voilier sloop 6M J.I

Protégé au titre des Monuments Historiques : oui

Localisation

Localisation (département) : 85

Port d’attache habituel : Noirmoutier

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : John ANKER

Chantier constructeur : Anker and Jensen

Année de construction (ou mise en service) : 1934

Longueur hors tout : 11.82

Longueur coque : 11.82

Longueur flottaison : 7.27

Largeur Maître bau : 1.93

Tirant d’eau : 1.64

Tirant d’air : 13

Déplacement (tonnes) : 4

Description

Coque / à propos :

En forme, elle est fabriquée en lattes d'acajou saisies sur membrures d'acacia ployées et pièces maitresses en bois massif

Pont et superstructures / à propos :

soutenu sur barrotage, celle ci est en lattes de pins d'oregon parallèles. Un plat bord verni en ceinture le pourtour La plage avant comporte une pièce d'étambrai en feuille de fougère pourvu d'un taquet escamotable Emplanture du mat traversant Le cockpit des équipiers d avant et du centre est protégé d'une hiloire en bois massif verni A l'arrière un second cockpit pour le barreur, à noter une barre franche sous le pont

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Les espars sont en aluminium laqué blanc.Les haubans sont en cable inox, le gréement coutant est textile

Voilure / à propos :

1 grand voile, 3 génois en dacron 2 spinnakers surface 85 mètres carrés

Emménagements / à propos :

emménagements sommaires en bois vernis pour les parties centrales, les autres zones peintes en blancs ou gris vaste et longue zone vide pour acceuillir la voilerie le sabot du mat le cockpit pour les équipiers, puis de part et d'autres un meuble de rangement en bois verni pouvant recevoir les cartes marines. une petite coursive entre les deux cockpits très basse puis deux bancs de veille pour le barreur en bois verni

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

A noter que l’ architecte de Vert galant john Anker, fut aussi le concepteur et l’ architecte du “dragon” Vert galant fut commandé par Virginie Heriot pour son fils Vet galant a longtemps appartenu à Monsieur Jacques CHAUVEAU

Témoignage technique ou conceptuel :

Un des plus beaux 6M J.I avec une tonture tres particulière qui lui donne une élégance exceptionnelle

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de plaisance ayant un tres beau palmares de régates, notemment plusieus années les régates royales de cannes dont une barré par Eric Tabarly

Autres éléments remarquables :

classé Monument historique en 1993

Chronologie :

racheté en mauvais état par madame AVALLI sous le nom de JADE en 1940 , il fut rénové par le Chantier Manzone de Monaco et terminé en 1945. Jacques Chauveau qui le posseda jusqu’en 2001 avait fait une second restauration plus légère en 1998 par les Charpentiers réunis à Cancale

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