IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Stratifié de polyester – Quille longue. Très bon état – En 2019 mise à nu de la coque et peinture complète, depuis entretien annuel. Travaux réalisés par un professionnel.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont en bois, refait à neuf en 1998, contre-plaqué de 10 mm, recouvert de lattes de teck de 33 x 13 mm – Serres et barrots de pont en acajou. Dessus de roof en contre-plaqué recouvert d'une peinture antidérapante, barrots en acajou, hiloires de roof en acajou massif épaisseur 30 mm. Bon état – La peinture du roof est de 2019 et la réfection des joints teck effectuée en 2020.Gréement / à propos :
Gréement Marconi - Mat M 350 de 2007 - Bôme National Mass – Câbles inox diamètre 7 mm - Enrouleur de génois Tasker - Tangon Pfeiffer. Bon état - Révisé en 2021.Voilure / à propos :
Grand voile, surface 14,83m² , tissu haute ténacité 300 g Génois enrouleur, surface 18,70 m², tissu polyester 277 g Spi symétrique + tourmentin. Grand Voile et Génois mis en service en 2017, en très bon état Spi et Tourmentin – Date inconnue, mais en bon état.Emménagements / à propos :
Poste avant, couchette pour deux personnes , coffres sous couchette. Sur tribord, penderie - WC marin - table repliable - une couchette - table à carte - instrumentation et tableau électrique - équipets sur toute la longueur – coffres sous couchette. Sur bâbord – une couchette – coin cuisine avec réchaud à alcool - case réfrigérée avec groupe froid – évier avec eau sous pression – équipets sur toute la longueur – coffres sous couchette. ( Aménagement spécifique dans le carré - 2 couchettes et table repliable ). Bon état – Entretien régulier des vernis – Planchers refait en 2004 - WC marin et vannes 2023.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Nanni diesel - 3,90 HE - 22,5 CV de 1996. Refait en 2012. Actuellement en parfait état de marche, suivi chaque année par professionnel. Réservoir inox 80 l de 2006.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Première femme architecte, Madame Humblot a dessiné des bateaux dont la série des Chassirons. Le premier exemplaire est sorti du chantier Richard à Marennes (17) en 1963.
Passionnée par la voile et les bateaux, elle a navigué dès l’âge de six ans et jusqu’à ses 80 ans.
Elle fut l’une des premières Maire de France sur la commune de Corsept (44) en 1945, après avoir servi comme responsable locale de la Croix Rouge pendant la guerre.
Walaga est un digne représentant des passions de Madame Humblot.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoin de la qualité de construction du chantier RICHARD à Marennes (17) qui a disparu, Walaga, a toujours fait l’objet d’un entretien méticuleux.
Vu son bon état général, à dire d’expert, Walaga, correspond plus à un voilier de collection entretenu amoureusement par ses propriétaires qu’à un voilier de croisière standard.
Peut-être le seul exemplaire aussi bien conservé.
Tous ses équipements sont fonctionnels.
Armement en semi hauturier.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participant à de nombreuses manifestations nautiques dont les Voiles De Tradition à Pornic et Quai des Voiles au Pouliguen, Walaga, perpétue et perpétuera l’amour de la belle plaisance dans son bassin de navigation habituel ( Loire Atlantique, Morbihan et Vendée).
La silhouette de Walaga détourne les regards même au milieu de bateaux prestigieux.
Walaga a obtenu le prix de l’élégance lors des Voiles de Tradition en 2020.
Autres éléments remarquables :
Walaga Chassiron Junior N° 27 mis en service en 1973 fêtera ses 50 ans cette année.
Walaga et son propriétaire ont fait l’objet d’un article dans le Courrier du pays de Retz, disponible sur Facebook ( Walaga Pierre Bordet ).
Dispose des plans d’origine et de presque toutes les factures depuis 1996.
Chronologie :
Les propriétaires connus:
Avant 2002 …………………. .Mr Rigot – La Tremblade
Ensuite ……….2009 à 2011 Mr Lafarge – Rochefort
Puis……………..2011 à 2017 Mr Shecter – Auray
Actuellement..2017 à ….. Mr Bordet.
Aucune d’information sur les navigations avant 2017, mais Mr Schecter a acheté Walaga à La Rochelle puis a navigué principalement dans la Baie de Quiberon. ( Port d’attache habituel, Port Haliguen).
Les factures en ma possession montrent un soin particulier à l’entretien et la préservation de Walaga. Hivernage sous hangar, et nombreux travaux de conservation.
Depuis 2017, Walaga, très actif, participe à divers manifestations nautiques, mais aussi chaque année au Rallye-Coupe Jean Loreau avec le YCRO Pornic et le YC La Baule. Il ne manque pas d’être présent en mer lors des grands événements locaux , ( Départ de la Solitaire, Régates du bois de la Chaise et bien d’autres……).
Travaux importants:
1996 – Remplacement du moteur.
1998 – Réfection de l’ensemble du pont en teck.
2004 – Remplacement des planchers.
2006 – Mise en place d’un réservoir gas oil en inox de 80 l.
2007 – Changement du mât.
2012 – Réfection du moteur.
2017 – Voiles neuves. Grand Voile et et Génois.
2018 – 2019 – Mise à nu de la coque et peinture complète. Peinture sur roof et
vernis sur l’ensemble des boiseries extérieures.
2020 – Remplacement de la housse de grand voile par un Lazy Bag/Lazy Jack.
Armement en semi-hauturier. Achat d’un radeau et équipements de sécurité.
2021 – Réfection de l’ensemble des joints du pont.
2022 – 2023 – Remplacement des vannes et du WC marin.