IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
- Construction classique - Coque en acajou Grand Bassam rivé cuivre rouge sur membrure d'acacia ployé. - Lest en fonte de 1500 kg sur massif acajou. - Quilles et varangues : Iroko - Contre quille : acajou.Coque / état actuel :
Bon état généralPont et superstructures / à propos :
Pont en contreplaqué de 15mm d'origine - plats bords et lisses en acajou - panneau ouvrant de poste avant, clairevoie, roof de descente et cockpit en acajouPont et superstructures / état actuel :
Contreplaqué à refaireGréement / à propos :
Cotre Mât alu : 11 m Bôme alu : 3.80 mGréement / état actuel :
Bon état Le bas étai de trinquette a été démonté, c'est aujourd'hui un sloopVoilure / à propos :
Spinaker 37.00 m_ Génois lourd 24.50 m_ Grand voile 12.50 m_ Trinquette 6.80 m_ Tourmentin 2 focsVoilure / état actuel :
Etat moyenEmménagements / à propos :
Cabine avant couchettes 2 personnes - Penderie, rangement, toilettes - carré avec deux couchettes, boiseries acajou et Cp - espace cuisine à babord arrière - espace navigation avec table à cartes à tribord arrière - couchette sous cockpit - coffre arrièreEmménagements / état actuel :
Bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Moteur in board diesel vetus 3 28 28 cv 2007Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
L’architecte est reconnu comme un des grands architectes français, un livre vient de sortir sur lui, le bateau est répertorié dedans Le chantier Rameau bénéficie également d’une excellente réputation quant à la qualité de son travail. Le chantier fonctionne toujours
Témoignage technique ou conceptuel :
Technique révolue (bordés classiques) Premier pont en contreplaqué moins lourd Première quille courte
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Acheté à l’origine par un autrichien, il revient en France en 1975 racheté par 2 propriétaires qui le revendrons par la suite à monsieur Vallois qui naviguera 10 ans en bretagne avant de le ramener en méditerranée par le canal du midi. Quelques temps après sa mort madame Vallois, sa femme, cherchera un volontaire pour consever et restaurer ce bateau. J’en ai fait la promesse
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