Expert du patrimoine maritime et fluvial, François Casalis a été le président de la Commission de labellisation des bateaux d’intérêt patrimonial (BIP) jusqu’en 2025. Il signe cette année un ouvrage rare, “Le canot automobile et le tourisme fluvial”, dédié à l’avènement d’une “invention” devenue iconique.
François Casalis : “Canots et voitures automobiles ont une histoire commune. L’évolution des techniques concernant les véhicules terrestres profite, moyennant quelques adaptations, à leurs semblables navigants. La recherche d’une vitesse toujours plus grande donne naissance à une architecture propre aux bateaux destinés à battre des records. Quel que soit leur usage, tous les canots propulsés à l’aide d’une mécanique vont bénéficier des performances réalisées par leurs confrères de compétition.
Pour ces derniers, plusieurs d’entre eux verront le ,jour à Paris, sur la Seine qui plus tard deviendra le berceau du motonautisme. Au lendemain de la Grande Guerre, que cela soit sur terre ou sur l’eau, les Etats-Unis seront à l’origine de nombreuses applications. Le Watercar de la collection du Musée de Batellerie et des Voies navigables de Conflans-Sainte-Honorine en est un parfait exemple. Ce canot automobile dû à Horace Dodge Junior (Photo) a fait l’objet d’une restauration dont on trouvera la description dans le présent Cahier.”
Publié aux Cahiers du Musée de la Batellerie, l’ouvrage est disponible en ligne sur la boutique du site de l’Association des Amis du Musée de la Batellerie
72 pages, prix 16€
Pour mémoire, nombre de canots automobiles sont labellisés BIP. Retrouvez notamment quelques unités de La collection du Centre Français du Canot Automobile – Patrimoine Maritime et Fluvial,
ainsi que leur fiche descriptive sur notre site, en cliquant sur ce lien.
