IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2023
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : As de Pique
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : SN F58031
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : Sloop Houari
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : Le Pouliguen
Chantier d’hivernage : Le Pouliguen

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Francois Vivier
Chantier constructeur : Skol Ar Mor
Année de construction (ou mise en service) : 2016
Longueur hors tout : 6.54
Longueur coque : 6.00
Longueur flottaison : 4.90
Largeur Maître bau : 2.10
Tirant d’eau : 1.08
Tirant d’air : 6.84
Déplacement (tonnes) : 1.41

Description

Coque / à propos :

Breizoneg a été construit en 2016 par l’école de charpente navale Skol ar Mor. Il s’agit d’une réplique d’un petit sloop de la baie de Morlaix "l'As de Coeur" construit par le chantier Mével en 1951. Ce bateau a été reconstruit dans le cadre de la transmission des savoir-faire traditionnels maritimes. Skol ar Mor a donc construit un bateau sur le même plan que l'As de Coeur sous le nom d'As de Pique. L’architecte François Vivier a redessiné les formes, établi un nouveau plan de voilure et un plan de pont pour mieux adapter le bateau à l’usage qui en serait fait aujourd’hui, sans trahir ses origines. La charpente est totalement traditionnelle, bordé à franc-bord sur membrures ployées. Breizoneg est un bateau de type « Dayboat Sloop Houari ». Le pont est en lattes de pin d’Oregon, les bordées en acajou et les membrures ployées en acacia. La coque est en bon état, le bateau étant relativement récent. Toutes les étapes de la construction ont été photographiées et sont accessibles sur le site www.skolarmor.fr

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

La vocation du bateau étant surtout la sortie a la journée, le roof a été avancé et sa taille légèrement réduite. Il peut tout de meme accueillir deux couchettes, pour disposer d'un cockpit assez grand, traité dans l'esprit d'un bateau creux. Le roof a une belle hiloire semi-circulaire, ce qui a permis aux élèves du chantier Skol Ar Mor d’apprendre les techniques les plus complexes ! La quete d'etambot a été modifiée pour pouvoir installer un petit moteur hors bord en puits dans la voute. Le pont a été entierement reponcé et sept couches de vernis successives ont été reposées en 2020.

Gréement / à propos :

Le bateau est grée en sloop aurique. Le gréement de sloop à corne, avec un petit bout-dehors pour le foc, permet de retrouver le même équilibre sous voile que l’As de Cœur. Le gréement traditionnel ainsi que la possibilité de réduire la voilure en font aussi une embarcation assez sûre pour sa taille, idéale pour découvrir le littoral maritime.

Voilure / à propos :

La voilure consiste en une grand voile de 16 m2 et d'un foc amuré sur le bout dehors d'une surface de 7 m2. Il est possible de prendre 2 ris dans la grand voile et un ris dans le foc.

Emménagements / à propos :

Le bateau a peu d'amenagement et est relativement "spartiate". Il peut quand meme accueillir deux couchettes.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Un moteur yamaha de 6 cv de 2022 est installe dans le puits prevu a cet effet a l'arriere

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Breizoneg a été construit en 2016 par l’école de charpente navale Skol ar Mor. Il s’agit d’une réplique d’un petit sloop de la baie de Morlaix construit par le chantier Mével en 1951. Ce bateau a été reconstruit dans le cadre de la transmission des savoir-faire traditionnels maritimes. Le chantier Mével a construit plusieurs bateaux sur les mêmes lignes, dont il resterait 3 ou 4 exemplaires. L’un deux, probablement l’As de Cœur, a fait l’objet de la couverture de la revue Bateaux en 1961. Ces bateaux étaient gréés en sloop à corne très apiquée avec un élégant petit rouf. Quand la propriétaire, Marine Baud a restauré son bateau, qui avait beaucoup souffert, la revue Chasse-Marée lui a consacré un article sur cette restauration dans son numéro 215.

Témoignage technique ou conceptuel :

Skol ar Mor a donc construit un bateau sur le même plan sous le nom de l’As de Pique. L’architecte François Vivier a redessiné les formes, établi un nouveau plan de voilure et plan de pont pour mieux adapter le bateau à l’usage qui en serait fait aujourd’hui, sans trahir ses origines. Le gréement de sloop à corne, avec un petit bout-dehors pour le foc, permet de retrouver le même équilibre sous voile que l’As de Cœur. Le roof a une belle hiloire semi-circulaire, ce qui a permis aux élèves du chantier Skol Ar Mor d’apprendre les techniques les plus complexes ! Et bien sûr la charpente est totalement traditionnelle, bordé à franc-bord sur membrures ployées. Breizoneg est un bateau de type « Dayboat Sloop Houari ». Le pont est en lattes de pin d’Oregon, les bordées en acajou et les membrures ployées en acacia. Le gréement traditionnel ainsi que la possibilité de réduire la voilure en font aussi une embarcation assez sûre pour sa taille, idéale pour découvrir le littoral maritime. Longueur : 6 m. Largeur : 2,07 m. Tirant d’eau : 1,07 m

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Breizoneg est mentionné et référencé dans le livre de Jean Brouillet « Les copains d'Angelina » édité en mille exemplaires aux éditions Olizel en aout 2022. dans le livre de Jean Brouillet « Les copains d'Angelina » édité en mille exemplaires aux éditions Olizel en aout 2022. dans le livre de Jean Brouillet « Les copains d'Angelina » édité en mille exemplaires aux éditions Olizel en aout 2022. Toutes les differentes etapes de la construction du bateau ont ete photographiees et sont accessibles sur le site www.skolarmor.fr

Chronologie :

Construit en 2017 sous le nom de l'"As de Pique" par Skol ar Mor, Ulrich Selllier a acheté le bateau en mai 2017 et l'a baptisé "Breizoneg" apres avoir repeint la coque, originellement verte en bleu .

En savoir + sur ce navire

Site internet :