CORINA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2021

Non renouvelé en date de : 2020

Anciens Noms :

Numéro de francisation : FD564026001

N° Immatriculation : SN F 44477

Quartier d'immatriculation : SN

Type, série, ou nom local : SUPER MAICA N° IV

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44

Port d’attache habituel : France - Le Pouliguen (44)

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : ILLINGWORTH & PRIMROSE

Chantier constructeur : CONSTRUCTIONS MECANIQUES DE NORMANDIE (CMN)

Année de construction (ou mise en service) : 1965

Longueur hors tout : 12.19 m

Longueur coque : 12.19 m

Longueur flottaison : 8.83 m

Largeur Maître bau : 3.24 m

Tirant d’eau : 1.98 m

Tirant d’air : 14.47 m

Déplacement (tonnes) : 9 t

Description

Coque / à propos :

Construction bois moulé quatres plis en acajou (premier pli intérieur longitudinal en petites lattes bouvetées de 11mm + trois plis extérieurs croisés de bois tranché de 4mm disposés à 45°) Pièces de structures (étrave, quille, étambot, allonge de voûte et barrots de pont) en bois lamellé Varangues en acier galvanisé Lest en plomb

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contre plaqué marine de 18mm recouvert de fines lattes de teck. En contre plaqué vernis: 2 Panneaux ouvrant à l'avant, 1 panneau ouvrant de descente, claire voie et cockpit

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état

Gréement / à propos :

Gréé en sloop. Mât aluminium Proctor d'origine, posé sur le pont, à deux étages de barres de flèche Tangon aluminium, Bôme vernie en épicéa collé avec ferrure en inox Gréement dormant inox Gréement courant synthétique

Voilure / à propos :

Grand Voile Hood - 28m2 Voiles d'avant en dralon, endrayées à mousquetons: Génois 47m2 + Foc 1 33m2 - Foc 2 21m2 + Tourmentin 11m2 Spi en nylon 107m2

Emménagements / à propos :

Poste avant: Puit de chaine,soute a voiles Cabine propriétaire: 1 couchette double + 1 banquette et 1 penderie. Sous le mat: wc avec cuve à eaux noires et penderie Carré: 2 banquettes/couchettes,1 table repas. Dans la descente:1 table a cartes et 1 cuisine. la couchette navigateur a été convertie en espace de rangements.

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

YANMAR 3HM 35 F - 35CV - 1992

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Corina est le numéro IV d’une série de 5 Super Maica et dont le premier a malheureusement fait naufrage. Les Super Maica sont des bateaux d’exception de part leurs architectes de renom(Illingworth et Primerose) mais aussi de part leur rareté. C’est un bateau plus grand (40ft)que le célèbre Maica qui fut dessiné pour le compte d’un américain qui venait de traverser l’Atlantique à bord de Pherousa, lequel revenait de la course des Bermudes. Corina a fait la saison 1965 du RORC avec à son bord pour le FASTNET: Jean Chomé (Skipper et premier propriétaire de Corina), Jean-michel Barrault (écrivain de marine, circumnavigateur, journaliste et éditorialiste français né à Nantes), Dany Barrault (première femme skipper d’un équipage 100% féminin en course à l’occasion de COWES-DINARD 1963), Jacques Auclair, Michel Labbé, Michel Perroud (champion du GCL), Claude Bitouzet, Claude Danbon,

Témoignage technique ou conceptuel :

Contruction en bois moulé 4 plis. technique révolue

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Corina a participé à la saison RORC de 1965(Lyme Bay race, Cowes Dinard et Fasnet)

Autres éléments remarquables :

CORINA est le numero IV d’une petite série de 5 Super Maica construits entre 1963 et 1967

Chronologie :

1965: Jean Chomé (Médecin – Pavillon Français – Basé à Cherbourg) … : Karl Stender (Pilote Lufthansa – Pavillon Allemand – Basé à Hamburg ) 1987: Hansludwig Bechtel (Officier de Marine Allemand – Pavillon Allemand – Basé à Hamburg ) 1999: Michael Wagner (Pavillon Allemand – Croisières en Méditerranée et basé à Marmaris)

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