IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ADRAGANTE et EL RAPHALOUKA
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : MA874423
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : POINTU VOILE AURIQUE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : BANDOL
Chantier d’hivernage : PORT DE BANDOL
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : CANTIERE MONTISOLA
Année de construction (ou mise en service) : 1995
Longueur hors tout : 6 M 10
Longueur coque : 2 M 05
Longueur flottaison : 5.80
Largeur Maître bau : 2.05
Tirant d’eau : 0.40
Tirant d’air : 6.50
Déplacement (tonnes) : 1
Description
Coque / à propos :
Voilier dont les lignes et l'esthétique générale s'apparentes aux formes de coque de la baie de Naples. Construction à bordés francs en acajou fixés par des rivets en cuivre sur les membrures ployées en acacias ainsi sur d'autres membrures sciées qui viennent renforcer la charpente. Coque Restaurée en 2016. Voiles et gréement neuf restaurés en 2020Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Le pont et passavants sont en en acajou. La partie centrale du pont est réservée au cockpit qui peut se fermer par un lattis et tout cet espace est alors transformable en grand bain de soleil.Gréement / à propos :
Gréement aurique remis entièrement à neuf en 2021, mat, baume, et corne en sapin. Dormant cordages chanvre polyesterVoilure / à propos :
Grand-voile aurique en dacron à laizes verticales. 6OZ Foc en dacron Voiles neuves 2021Emménagements / à propos :
Cockpit arrière et cockpit central avec coffres contenant les batteries et les réservoirs eau et gaz oïl.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur CRAFTSMAN type CM4.42 de 16 CV installé neuf en 2016Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
La construction surtout en acajou et l'esthétique typique des constructions du chantier MONTISOLA.Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Le gréement aurique assez rare en méditerranée mérite une conservation.Chronologie :
Immatriculé à sa mise à l'eau dans la principauté de Monaco le 4 janvier 1996 au nom de Mr.PICCIONEEn savoir + sur ce navire
Site internet :