FREPAT

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Maréchal Pétain ; Souvenir ; Madhélios ;

Numéro de francisation : Non francisé

N° Immatriculation : 277074

Quartier d'immatriculation : LR

Type, série, ou nom local : cotre à corne gréement aurique

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 17

Port d’attache habituel : Port du PLOMB à NIEUL SUR MER

Chantier d’hivernage : Cabane associative Port du Plomb

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : non connu

Chantier constructeur : Chantier BERNARD Les Sables d'olonne

Année de construction (ou mise en service) : 1942

Longueur hors tout : 7.20 m

Longueur coque : 5.70 m

Longueur flottaison : 5.40 m

Largeur Maître bau : 2.25 m

Tirant d’eau : 1.12 m

Tirant d’air : 6.20 m

Déplacement (tonnes) : 2.4

Description

Coque / à propos :

Cotre aurique, coque bois chêne non riveté (carvelles) , quille longue

Pont et superstructures / à propos :

Semi ponté en bois (maransandouba)

Pont et superstructures / état actuel :

En bon état, refait en 2015 par l'association

Gréement / à propos :

Gréement aurique; mat bois ; bôme et corne bois; haubans câbles inox; ridoirs acier; bout-dehors bois

Voilure / à propos :

Grande voile aurique en dacron : 16.50 m2 Trinquette de route : 3.80 m2 Foc 1 : 7.23 m2 Foc 2 : 5.00 m2 Flèche : 5.60 m2

Emménagements / à propos :

Coffre avant ponté et fermé Equipets latéraux autour du cockpit Banc central et latéraux

Emménagements / état actuel :

Planchers neufs Banc central : bon état Bans latéraux : bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur hors bord 5 CV arbre long (Mercury) 2016.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage Robert MESLIN ( Ancien propriétaire du FREPAT)

« J’ai été propriétaire du bateau FREPAT de 1976 à 2008. J’ai énormément d’attachement à ce bateau, d’où le nom que je lui donné : la contraction des prénoms de mes deux enfants.
Ne pouvant plus l’entretenir, et afin de le maintenir en activité, j’en ai fait don à l’Association les vieux gréements du port du Plomb, proche de chez moi, qui le fait vivre et l’entretien parfaitement. Cette proximité me permet de toujours le contempler. »

Témoignage technique ou conceptuel :

Construit en 1942, probablement à l’œil , travail artisanal , avec assemblage par carvelles clouées

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de pêche , ligneur à ses débuts, et drague ensuite (et suivant les saisons)
Depuis 2008, il participe aux manifestations du PNCM (Patrimoine Naviguant de Charente Maritime)

Autres éléments remarquables :

Dernier représentant de cette catégorie de bateau de travail, avec une voilure adaptée (importante)

Chronologie :

M. CHEVRIER 1er propriétaire (17 septembre 1942) Ensuite, nous n’avons la chronologie ni les noms

M. Robert MESLIN de 1976 à 2008, avant son don à l’Association

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