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GANDALF

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de : 2018
Anciens Noms : Stereden Vor puis Gandalf II
Numéro de francisation : 13230/2600 N 9569
N° Immatriculation : 534712
Quartier d'immatriculation : YE
Type, série, ou nom local : Cap Nord
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : Ile d'Yeu
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Louis Vernette
Chantier constructeur : Tocqué
Année de construction (ou mise en service) : 1962
Longueur hors tout : 10,55 m
Longueur coque : 10,55 m
Longueur flottaison : 8 m
Largeur Maître bau : 2,95 m
Tirant d’eau : 1,40 m
Tirant d’air : 13 m
Déplacement (tonnes) : 7 t
Jauge administrative (tonneaux) : 8,58 tx

Description

Coque / à propos :

Construction classique - arrière norvégien - bordés jointives en acajou de 22mm d'épaisseur - rivetage cuivre sur membrures acacia - quille longue

Coque / état actuel :

Très bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté pin oregon - hiloire acajou - roof acajou hublots bronze

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

Ketch - gréement marconi - mâts creux en spruce - accastillage d'origine fonderie Nivet (Plérin)- gréement dormant inox

Gréement / état actuel :

Bon état

Voilure / à propos :

Grand voile, génois, trinquette, voile d'étai, voile d'artimon, spi

Voilure / état actuel :

Génois et grand voile neuve (2013), spi neuf (2009)

Emménagements / à propos :

6 banettes (2 avant, 2 carré, 2 navigateur), table à carte grand aigle, sas toilette entre cabine avant et carré

Emménagements / état actuel :

Très bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo Penta 2003 de 28 CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Très belle construction du chantier Tocqué à bordés jointives. Bateau qui ne prend pas l’eau. Traversée de l’Atlantique fin 2008, puis retour en septembre 2009 sans avaries. Bateau très marin. Accastillage en bronze remarquable de la fonderie Nivet (Plérin). Une des dernières constructions du chantier Tocqué de ce type (type classique) avec le Cap Nord Carusie II, inventorié au Monuments Historiques.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Cap nord en excellent état. AGREE PAR LE MUSEE MARITIME DE LA ROCHELLE DEPUIS 2009

Chronologie :

3 propriétaires se sont succédés : – le premier de 1962 au 21/09/1994 : Stereden Vor, Saint Brieuc – le deuxième, Henri Coisne, de 1994 au 18 janvier 2008 : Gandalf II, Lorient -la 3e, actuelle propriétaire : Laure Chavanne. Gandalf, Ile d’Yeu. Ce cap nord a été commandé au chantier Tocqué, à Dahouêt, par un médecin (nom inconnu) et nommé Stereden Vor (Etoile de la mer). En 1994, Henri Coisne achète le bateau Stereden Vor. Ses enfants le rebaptise Gandalf II.Il fait refaire le pont par le chantier d’Alex de Roquefeuille à l’Ile de Groix et entretient remarquablement bien le Gandalf II jusqu’en janvier 2008, date de vente du Gandalf II, qui devient Gandalf. En juin, nouvelle propriétaire, je pars de l’île d’Yeu pour un tour de l’Atlantique d’une année. A mon retour, le Musée Maritime de la Rochelle agréé le bateau sur ses quais, où je reste un an. Depuis, Gandalf va de port en port… Article dans “Voiles et Voiliers” n°491, janvier 2012.

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