IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 11735-304
N° Immatriculation : NA 335606
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : Voilier Tahiti-ketch
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : PORNIC
Chantier d’hivernage : La Cale 2 l'Ile Nantes

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : John HANNA
Chantier constructeur : Fernand PFISTER AIGUES MORTES
Année de construction (ou mise en service) : 1975
Longueur hors tout : 10m25
Longueur coque : 9m15
Longueur flottaison : 8m62
Largeur Maître bau : 3m05
Tirant d’eau : 1m30
Tirant d’air : 11m
Déplacement (tonnes) : 6 t
Jauge administrative (tonneaux) : 7,32 Tx

Description

Coque / à propos :

Construction classique sur membrures ployées. Bordés en iroko. Coque de type norvegien. Safran extérieur. Barre franche.

Coque / état actuel :

Très bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont en lattes d'iroko en forme .Extrèmités sur fougères. Roof en acajou massif Hublots ouvrants en bronze

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état.Quelques fuites à la liaison roof pont.

Gréement / à propos :

Ketch aurique avec foc sur beaupré et trinquette. Mats et bomes en pin d'Orégon Gréement dormant inox Gréement courant couleur chanvre

Gréement / état actuel :

Les espars ont été recollés en 1998. Les vernis sont en bon état

Voilure / à propos :

Artimon,Grand voile,foc,trinquette et tourmentin. Polyester couleur légerement créme. Surface totale environ 50 m2

Voilure / état actuel :

Les voiles sont celles d'origine, elles sont fatiguées.

Emménagements / à propos :

Poste avant: couchette double à babord et bannette toile à tribord. Cabinet de toilette WC marin . Penderie. Carré avec table repas.Couchette double à babord ,couchette à tribord. Cuisine ,évier ,gaziniere et réfrigérateur. Table à carte fixe Cloisons laquées en blanc .Mobilier en acajou vernis

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Diesel 40 ch 1998 Lombardini

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

John Hanna a dessiné ce type de voilier en 1923 comme un bateau de haute mer. Gwalarn est absolument conforme au plan original. Le constructeur Fernand Pfister avait,disait-il, le secret de construction des bateaux étanches .Le chantier existe toujours le long du canal en face les remparts d’Aigues Mortes. L’actuel propriétaire est le patron du St Michel II ,réplique du second voilier de Jules Verne.

Témoignage technique ou conceptuel :

La coque non calfatée en encore aujourd’hui parfaitement étanche

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Gwalarn depuis 15 ans participe à tous les grands rassemblements de voiliers traditionnels . Brest,Douarnenez,La semaine du Golfe du Morbihan,Paimpol,Pornic etc.. et aussi Milford Haven,Amsterdam,Bremerhaven,Guernesey. Gwalarn va également en croisiére en Irlande ,sur les cotes sud ,ouest et est de la Grande Bretagne,dans le nord de l’Allemagne et meme dans les eaux interieures des Pays Bas. C’est un bateau qui navigue et qui est reconnu dans les ports. Gwalarn

Autres éléments remarquables :

Gwalarn est membre d’ associations qui font revivre le patrimoine maritime: La Cale 2 l’Ile de Nantes. Les Coques en Bois de Pornic. La flottille traditionnelle de basse Vilaine La Roche Bernard.

Chronologie :

SALAUN Jean-Pierre 1975-1977 VERRON Patrick 1977-1996 CROZE Daniel 1996-2012 Pas de rénovations importantes sur la coque ou les superstrutures .Les aménagements interieurs sont plus confortables pour une réelle vie à bord.

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Site internet :

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