IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : OTTER V first name
Numéro de francisation : 36214042501(W5346)
N° Immatriculation : TL774860
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : SLOOP
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : LA CIOTAT
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : TILLER A. de Berlin
Chantier constructeur : MATTHIESEN PAULSEN
Année de construction (ou mise en service) : 1935
Longueur hors tout : 10,25
Longueur coque : 9,75
Longueur flottaison : 7,48
Largeur Maître bau : 2,32
Tirant d’eau : 1.50
Tirant d’air : 12,2
Déplacement (tonnes) : 4
Jauge administrative (tonneaux) : 4,92

Description

Coque / à propos :

COQUE BOIS , MEMBRURES EN ACACIA BORDÉES EN ACAJOU PONT EN TECK

Coque / état actuel :

COQUE EN TRÈS BON ETAT

Pont et superstructures / à propos :

PONT EN TECK  MAT 11m EN SPRUCE , UN NIVEAU DE BARRE DE FLÈCHE EN FRÊNE

Pont et superstructures / état actuel :

PONT EN TECK REFAIT en 2015, MAT 11m EN SPRUCE REFAIT EN 2017 chez PASQUI, BAUME ENROULEUR ORIGINE en SPRUCE

Gréement / à propos :

MARCONI

Gréement / état actuel :

REFAIT EN 2017 avec GABIER and RIGS d'ANTIBE

Voilure / à propos :

GV DACRON 24m2  GENOIS DACRON 30m2  FOC DACRON 20m2 Trinquette DACRON 10m2

Voilure / état actuel :

Bon etat

Emménagements / à propos :

Cabine avant couchette double, carre avec deux couchettes une table et la cuisine, bois avec des cannages sur les portes des equipets

Emménagements / état actuel :

BON ETAT REFECTION en 2016

Moteur(s) / type, puissance, année :

LOMBARDINI 30CV 2015

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Lors de la régate classique de Cassis en 2015, j’ai rencontré une personne qui m’a mis en relation avec le petit fils du patron du chantier qui a construit le bateau à Arnis en Allemagne en 1935. Matthias PAULSEN a toujours le chantier naval et m’a transmis quelques plans et photos.

Témoignage technique ou conceptuel :

Plan du chantier de l’époque

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Nous participons à quelques régates classiques de l’AFYT (Cassis, Porquerolles, …), notre bateau est jaugé par Roger.

Autres éléments remarquables :

Réfection du pont en 2005,réfection des aménagements intérieur en 2016  , mat et gréement neuf en 2017

Chronologie :

First owner Dipl. Ing. Moll, Elberfeld Second owner from 1947 – 1982 Leisegang, Berlin Third owner Dr. Manfred Diehn, Dentist, 77694 Kehl, ……M. ROCHE de Valence (26) puis Yves DE BIEVRE de La Ciotat  1978 à 2014  puis Dorel D de 2014 à ce jour

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