IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
En bois moulé 2 plis croisés avec des bordés longitudinaux en Mahogany sur des membrures en acacia La quille et les allonges sont en iroko lamelléesCoque / état actuel :
Bon état sans infiltration avec un lest en plomb de 6 TPont et superstructures / à propos :
Le pavois est composé d'un massif en acajou tamponé et vernis. Le pont est construit sur une base contreplaqué et teck massif. Roof entoilé et et en contreplaqué marinePont et superstructures / état actuel :
Très bon état y compris les vernis epiphanesGréement / à propos :
Mat et bome aluminium avec etai larguable pour la trinquette. Winch barlow 35 et 28 d'origineGréement / état actuel :
bon étatVoilure / à propos :
Dacron : Yankee et trinquette , grand voile Spi d origine non utilisable asymétrique récentVoilure / état actuel :
bonne sauf YankeeEmménagements / à propos :
Cabine du marin avec ses toilette Cabine pour 2 équipier Carré central,avec cuisine et toilette cabine arrière du skipperEmménagements / état actuel :
exceptionnel d'esthetiqueMoteur(s) / type, puissance, année :
Vovo D 75 2001Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Jack Laurent Giles a fait un plan unique N°553 pour un riche propriétaire italien. Une caisse complète de ces plans est conservé et l’état d’origine est respecté
Témoignage technique ou conceptuel :
Deux grands chantiers existaient San Germani et Beconcini à la Spezia. En 2001 Beconcini a fait le refeeting de ce voilier dans le respect des plans d’origine
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participe aux manifestations de Med et d’atlantique depuis 2014
Autres éléments remarquables :
Ilaria représente bien ces courses croisières des années 1960 avec son marin attitré et bien révolu aujourd’hui hui pour ce type de bateau. Seuls 2 anciens propriétaires ont existé et préserver généreusement ce voilier
Chronologie :
Mr Alessandrelli Le nom du premier propriétaire n a pas été retrouvé. Des recherches dans les archives de la Spezia seraient nécessaire
En savoir + sur ce navire
PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE