IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2018
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 162064 ITALIE
N° Immatriculation : SP3281D
Quartier d'immatriculation : DZ
Type, série, ou nom local : COTRE BERMUDIEN
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : douarnenez
Chantier d’hivernage : PORT RHU
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : JACK LAURENT GILES
Chantier constructeur : BECONCINI de la SPEZIA
Année de construction (ou mise en service) : 1966
Longueur hors tout : 15,75
Longueur coque : 15,75
Longueur flottaison : 10,6
Largeur Maître bau : 3,65
Tirant d’eau : 2,3
Tirant d’air : 15,8
Déplacement (tonnes) : 22
Description
Coque / à propos :
En bois moulé 2 plis croisés avec des bordés longitudinaux en Mahogany sur des membrures en acacia La quille et les allonges sont en iroko lamelléesPont et superstructures / à propos :
Le pavois est composé d'un massif en acajou tamponé et vernis. Le pont est construit sur une base contreplaqué et teck massif. Roof entoilé et et en contreplaqué marinePont et superstructures / état actuel :
Très bon état y compris les vernis epiphanesGréement / à propos :
Mat et bome aluminium avec etai larguable pour la trinquette. Winch barlow 35 et 28 d'origineVoilure / à propos :
Dacron : Yankee et trinquette , grand voile Spi d origine non utilisable asymétrique récentEmménagements / à propos :
Cabine du marin avec ses toilette Cabine pour 2 équipier Carré central,avec cuisine et toilette cabine arrière du skipperEmménagements / état actuel :
exceptionnel d'esthetiqueMoteur(s) / type, puissance, année :
Vovo D 75 2001
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Jack Laurent Giles a fait un plan unique N°553 pour un riche propriétaire italien. Une caisse complète de ces plans est conservé et l’état d’origine est respecté
Témoignage technique ou conceptuel :
Deux grands chantiers existaient San Germani et Beconcini à la Spezia. En 2001 Beconcini a fait le refeeting de ce voilier dans le respect des plans d’origine
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participe aux manifestations de Med et d’atlantique depuis 2014
Autres éléments remarquables :
Ilaria représente bien ces courses croisières des années 1960 avec son marin attitré et bien révolu aujourd’hui hui pour ce type de bateau. Seuls 2 anciens propriétaires ont existé et préserver généreusement ce voilier
Chronologie :
Mr Alessandrelli Le nom du premier propriétaire n a pas été retrouvé. Des recherches dans les archives de la Spezia seraient nécessaire
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Site internet :