IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2023
Anciens Noms : Edouard NIEUPORT
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 219727
Quartier d'immatriculation : SB
Type, série, ou nom local : côtre aurique
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : BINIC
Chantier d’hivernage : A flot baché au bassin de Binic G 47.
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Sloop de Camaret
Chantier constructeur : KERAUDREN CAMARET sur Mer 29
Année de construction (ou mise en service) : 1951
Longueur hors tout : 11.5
Longueur coque : 8.4
Longueur flottaison : 08.02
Largeur Maître bau : 3.1
Tirant d’eau : 1.65
Tirant d’air : 12
Déplacement (tonnes) : 10
Description
Coque / à propos :
Coque en chêne, membrures sciées, maille de 25 cm, pont en pichpin de 35 mm, esparts en bois lest extérieur environ 2,5 tonnes, lest intérieur 900 kgs.Pont et superstructures / à propos :
Pont en pichpin de 35 remplacé en 1987, suite à une avarie dans tempête. Rouf garni de latté tek, cockpit étanche sur bac inox avec caillebotis, deux coffres latéraux, un coffre sous la barre avec deux réservoirs INOX pour Gasoil.Pont et superstructures / état actuel :
Tour de rouf petit pavois de 15cm lasure bon état; préceinte 15cm lasure bon état. Cadènes bronze pour les haubans, Inox pour des bastaques de près, barre d'écoute INOX, balcons avant et arrière en galvanisés bon état. Guindeau électrique.Gréement / à propos :
Mat en lamellé collé vernis très souple; Esparts pitchpin vernis; Gréement Inox sur ridoirs inox; Cadènes bronze; Manoeuvres courantes textile moderne. poulies HavraisesVoilure / à propos :
Grand VOPILER tergal TAN 31 m² de 2005 Foc de route neuf 2004, trinquette neuve de 2005 - Génois usagé de 1977. Flèche balestron neuf de 2004, flèche usagé de 1977 Un tourmentin et une trinquette Génoise.Emménagements / à propos :
5 couchettes matelas sur housses tissus lavable; table à carte; cuisine avec four en état d'usage entretenu; WC chimique neuf. Placard sous le pont tout le tour du bateau, coffre sous les couchettes. La Table du carré descend pour faire une couchette double. Eclairage carré par lampe à pétrole.Emménagements / état actuel :
Les matelas ont trois ans, les WC chimique de 2008 et le four révisé en 2009. L'intérieur est en acajou vernis, les portes coulissantes de placard sous le pont peintes et décorées au nom d'un phare du tour de la Bretagne. Il y a 6 hublots dont 4 ouvrants dans le carré et le poste avant est éclairé et aéré par un panneau de 50 x 50cm.Moteur(s) / type, puissance, année :
PERKINS Pérama 30 CV installé en 2000 fonctionne au gasoil, réserve à l'arrière de 2 x 50 litres plus un bidon de 20 litres dans les toilettes. 3 batteries, une de 90 Ah dédiée au moteur et deux batteries de 60 Ah de servitude.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Copie conforme dans ses formes au sloop de Camaret pontés (hormis le rouf fort discret), sans le vivier qui équipait ces bateaux. Pas de vivier sur celui-ci alors que les bateaux de travail en avait un (cf. article Chasse Marée sloop de Camaret).
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
1951 Monsieur Christian POMMIER Gendre de Edouard NIEUPORT 1973 François KERUZORE 1977 Grand Carènage 1980 Jean LE FAUCHEUR
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Site internet :
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